ARARAQUARA/SP - Um motorista foi socorrido com ferimentos após sofrer um acidente de trânsito e derrubar um poste na vicinal que liga Araraquara / Bueno de Andrada, na tarde de domingo (16).

De acordo com informações, o motorista seguia pela via, quando por motivos a serem apurados, perdeu o controle do seu Kadet e colidiu violentamente contra o poste. O poste caiu no meio da via, interrompendo o trânsito.

A Polícia Militar esteve no local e registrou a ocorrência. A CPFL também foi ao local para retirada e troca do poste danificado.

Os dados de mortes por acidentes de trânsito são do Observatório Nacional de Segurança Viária, e o especialista Daniel Schnaider contesta se são fatalidades ou falta de tecnologia avançada

SÃO CARLOS/SP - Com certeza todo mundo já se perguntou o por que tanta gente morre no trânsito. As respostas são inúmeras: imprudência, falta de manutenção, estradas impróprias, entre outros. Todos esses fatores acarretaram em 2019, últimos dados fornecidos pelo Observatório Nacional de Segurança Viária, em 31.945 vítimas fatais nas vias brasileiras.

Propaganda não falta! Fizeram até um mês focado neste tema, que inclusive virou uma campanha anual, desde 2014, a “Maio Amarelo: atenção pela vida”. Mas, e se as pessoas descobrissem que seria muito mais fácil prevenir esses acontecimentos por meio da Internet das Coisas (IoT – Internet of Things)?

Daniel Schnaider, especialista em tecnologias disruptivas para prevenção de acidentes no trânsito, apresenta a perda de vidas por esse fator, não só no Brasil, mas também no mundo, como fator pandêmico e ressalta que é preciso, urgentemente, falar sobre telemetria.

Não existe saída melhor para preservar vidas no trânsito do que a IoT. As políticas públicas precisam começar a pensar em monitoramento, educação que, por fim, resulta na prevenção. As pessoas não imaginam quantas possibilidades a tecnologia pode trazer, como exemplo, melhorar a direção em até 400%. – Daniel Schnaider (CEO da multinacional Pointer by PowerFleet Brasil)

São três os pilares mais importantes e que podem ser facilmente resolvidos com câmeras e dispositivos instalados, de acordo com o especialista.

- Como estou dirigindo?

Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), 90% dos acidentes de trânsito são causados por falhas humanas; 15% das mortes no trânsito são provenientes de motoristas alcoolizados e, de acordo com a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, 18% está relacionado à fadiga do condutor. Esses dados mostram que a educação e o monitoramento do condutor são prioridades.

A IoT é capaz de emitir alertas a qualquer sinal de curvas perigosas, freadas bruscas, até mesmo comportamento inadequado do motorista, tudo isso em tempo real. Além de “ensinar” o condutor diariamente a ser melhor em suas decisões, tornando-o mais pró ativo em situações de risco. A tecnologia falará com o motorista e com a central, isso poderá fazer com que o possível infrator seja parado antes mesmo de causar um acidente.

- Manutenção

Não manter o veículo em boas condições, segundo a OMS, representa 4% dos acidentes, ou seja, a falha mecânica pode trazer sérias consequências e as desculpas, provavelmente, são as mesmas: “não sabia que estava assim”, “meu mecânico não disse nada”, “eu mandei para revisão”.

Com um dispositivo acoplado no carro, é possível escanear constantemente todas as funcionalidades do veículo. A tecnologia vai detectar e emitir sinais sonoros e visuais para alertar o condutor do problema, seja nos pneus, motor, direção ou freios.

- Más condições das vias

Ainda a OMS mostra que 6% dos acidentes são provenientes das falhas nas vias. Pode não ser culpa diretamente do condutor, mas com certeza é possível driblar esses obstáculos. Com uma linha de trajeto traçada de forma que identifique as melhores rotas e previna o motorista do que ele irá encontrar, é bastante simples desviar o caminho, ou mesmo, redobrar a atenção.

Maio Amarelo é um mês extremamente importante, e para somar às políticas públicas, a IoT com certeza irá exercer um papel fundamental na história do trânsito brasileiro e mundial. – Daniel Schnaider (CEO da multinacional Pointer by PowerFleet Brasil)

Daniel Schnaider é CEO da Pointer by Powerfleet Brasil, líder mundial em soluções de IoT para redução de custo, prevenção de acidentes e roubos em frotas. Integrou a Unidade Global de Tecnologia da IBM e a 8200 unidade de Inteligência Israelense. Especialista em logística, tecnologias disruptivas, economista e autor da obra "Pense com calma, aja rápido".

ARARAQUARA/SP - Uma briga de trânsito provocou a morte de um homem na manhã desta quarta-feira (12), no centro da cidade de Araraquara.

Daniel Elias Greco, de 49 anos, foi atingido na cabeça por um golpe de facão desferido após uma briga de trânsito. Ele era morador do Jardim Tamoio, em Araraquara.

Segundo revelado pelo autor das agressões, a vítima estava num VW/Santana quando ofendeu o motorista de uma S10. O motorista da caminhonete esperou a vítima descer do carro e o atingiu com golpes de facão. O crime aconteceu na Avenida Prudente de Moraes, entre as ruas 8 e 9, no centro de Araraquara.

O indivíduo jogou o facão no chão e fugiu. A esposa aguardava na caminhonete próximo ao local. O casal fugiu, mas foi localizado pela Polícia Militar na Rua Maurício Galli. O autor foi levado para a delegacia, onde confessou o crime e a motivação (assista a entrevista abaixo).

Greco foi socorrido em estado grave e levado para a Santa Casa de Araraquara, mas não resistiu aos ferimentos.

*Por: Luis Antonio / PORTAL MORADA

SÃO CARLOS/SP - Um rapaz de 21 anos, perdeu a vida em um acidente de trânsito na noite de ontem, 08, em São Carlos.

Segundo informações, Arian da Silva Oliveira, transitava com sua motocicleta pela Rua Giácomo Casale, quando no cruzamento com a Rua Ângelo Passeri, ocorreu a colisão contra um carro Fiat Toro. Imediatamente o SAMU foi acionado, porém o médico socorrista se deparou com a vítima já sem vida.

A Polícia Militar esteve ao local e registrou a ocorrência. O corpo foi levado ao IML.

ARARAQUARA/SP - Um grave acidente deixou cinco pessoas feridas na noite de sexta-feira (7), na Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255), entre Araraquara e Boa Esperança do Sul.

A colisão envolveu um veículo Paraty, com placas de Matão, e uma Ecosport, com placas de Araraquara. Segundo informações do motorista, a Ecosport seguia no sentido Araraquara/Boa Esperança do Sul, quando a Paraty iniciou a ultrapassagem de um caminhão no sentido contrário e provocou a colisão. A Paraty teve parte do teto arrancada e ficou totalmente destruída. O veículo Ecosport sofreu danos na parte frontal.

Dentro da Ecosport, um casal viajava com uma criança de 1 ano e 7 meses. A mulher deslocou um dos ombros, enquanto a criança também sofreu ferimentos leves. O condutor nada sofreu. Já na Paraty, algumas vítimas ficaram presas nas ferragens, o que exigiu um trabalho intenso do Corpo de Bombeiros. Após o primeiro atendimento feito ainda no local, as vítimas mais graves foram levadas para a Santa Casa de Araraquara.

*Por: Marcelo Bonholi / PORTAL MORADA

SÃO CARLOS/SP - Duas pessoas ficaram feridas após um acidente de trânsito no cruzamento entre as vias Bruno Ruggiero e Joaquim Augusto Ribeiro de Souza, na noite desta 3ª feira (04).

De acordo com informações, um motociclista seguia pela Rua Joaquim Augusto Ribeiro de Souza, quando no cruzamento que existe uma sinalização semafórica, ocorreu a colisão contra um furgão que estava na Av. Bruno Ruggiero sentido shopping. Com a colisão a motocicleta foi arremessada contra um ônibus e um carro GM.

O motociclista foi parar debaixo do ônibus e foi retirado com dificuldades pela Unidade de Resgate do Corpo de Bombeiros (UR), já a mulher que estava na garupa da moto foi socorrida pelo SAMU. Também esteve presente o auto-bomba do Corpo de Bombeiros.

Fotos: Nossa gratidão ao repórter Maurício Duch

SÃO CARLOS/SP - O SERVIÇO AUTÔNOMO DE ÁGUA E ESGOTO (SAAE) INFORMA QUE NESTE DOMINGO (18/04) REALIZARÁ UMA LIGAÇÃO DE ESGOTO NA AVENIDA COMENDADOR ALFREDO MAFFEI, PRÓXIMO AO NÚMERO 1.400. O LOCAL SERÁ INTERDITADO NA ALTURA DA RUA RIACHUELO.

OS TRABALHOS TERÃO INÍCIO LOGO NO INÍCIO DA MANHÃ E A CONCLUSÃO DEVE OCORRER NA TARDE DE DOMINGO.

NESSE PERÍODO, OS MOTORISTAS DEVEM EVITAR O LOCAL E UTILIZAR ROTAS ALTERNATIVAS.

SÃO CARLOS/SP - Essa semana noticiamos o atropelamento e a morte de um homem no bairro Cidade Aracy. Hoje, a notícia infelizmente é parecida, mas é um menor e no bairro Santa Felícia.

Segundo informações que serão averiguadas pela perícia, na noite de ontem, 15, um jovem estaria na Rua Antônio Carlos Ferraz Salles, quando por motivos a serem averiguados, aconteceu a colisão com um ônibus que estaria na Rua Marcus Vinícius de Mello Moraes.

O motorista ao ouvir a colisão, imediatamente parou o veículo e foi ver o ocorrido e ao constatar o acidente, acionou o SAMU, que rapidamente chegou ao local, porém, nada pode ser feito, pois o menino estava em óbito.

A Perícia e a Guarda Municipal estiveram no local e as causas do acidente serão apuradas. O caso foi registrado no Plantão Policial.

*Queremos agradecer ao repórter cinematográfico Maurício Duch pelas fotos

SÃO CARLOS/SP - Josivaldo Barbosa, de 51 anos, perdeu a vida após ser atropelado por um ônibus na Rua Lázaro Santos, no bairro Cidade Aracy, em São Carlos. O fato ocorreu na noite de ontem, 12.

De acordo com Boletim de Ocorrência (B.O), o ônibus parou em um ponto onde dois passageiros entraram, ao sair e tentar fazer uma curva, o motorista escutou gritos para parar, o motorista parou e ao descer do ônibus viu que tinha atropelado um homem.

A vítima foi socorrida à UPA da Vila Prado, mas não resistiu.

A ocorrência foi registrada no Plantão Policial.

Carteira de papel ou digital? Farol aceso de dia nas estradas é ou não obrigatório? Especialista destaca principais mudanças e alerta motoristas para o novo CTB.

SÃO PAULO/SP - O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) sofrerá várias alterações a partir do mês abril. Os motoristas devem ficar atentos às mudanças que vão abranger desde a emissão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), até as regras para aplicação de multas. O especialista em tecnologia de tráfego, Arthur Fernando Santos Vieira, explica que, ao todo, foram aprovadas 57 modificações na lei: 46 são alterações, um artigo foi renovado e 10 artigos foram incluídos. A nova lei entrará em vigor em 12 de abril de 2021.  

“Dentre as alterações de destaque, está a não obrigatoriedade de porte da CNH. Antes da mudança, um condutor que fosse abordado pela fiscalização sem o documento seria multado e o veículo retido até a apresentação da carteira. Com o novo dispositivo, se o agente conseguir consultar a situação da habilitação em sistema informatizado, o motorista não será punido por essa falta.” 

Outra mudança refere-se à alteração na pontuação da carteira. Atualmente, a suspensão do documento ocorre quando o condutor atinge 20 pontos em um ano. Com a alteração, os pontos terão uma escala com três limites para a suspensão. “Se o condutor tiver duas ou mais infrações gravíssimas no período de 12 meses, o limite será de 20 pontos. Se possuir apenas uma infração gravíssima, a carteira será suspensa ao atingir 30 pontos. Caso o condutor não tenha nenhuma infração gravíssima neste período, o valor limite será de 40 pontos”, detalha o especialista. No caso de o condutor exercer atividade remunerada utilizando-se do veículo, a penalidade será imposta quando o infrator atingir o limite de 40 pontos, independente da quantidade de infrações gravíssimas. O prazo de identificação de condutor infrator também foi alterado, passando de 15 para 30 dias. 

Com a nova lei, a “validade” da CNH também sofrerá alterações. Se o condutor tiver menos de 50 anos, o prazo será de 10 anos.  A validade para condutores com idade igual ou superior a 50 anos e inferior a 70 anos será de cinco anos. Já para condutores com 70 anos ou mais, o prazo de duração será a cada três anos.  

Transporte de Crianças:

Outro ponto se refere à forma de transporte de crianças. No atual Código de Trânsito, crianças com idade entre sete e meio e 10 anos devem ser transportadas nos bancos traseiros com cinto de segurança. A partir de abril, o critério de altura servirá para flexibilizar a obrigação: crianças com 1,45m poderão ser transportadas no banco da frente, com cinto de segurança. As demais regras para uso de dispositivos de retenção (bebê conforto, cadeirinha e assento de elevação) continuam valendo, bem como o uso de cinto por todos os demais ocupantes. Caso a norma seja descumprida, será gerada uma infração gravíssima. A nova regra também aumenta a idade mínima para crianças serem transportadas na garupa de motocicletas, motonetas ou ciclomotores de sete para 10 anos. Em caso de descumprimento da lei, a penalidade será de suspensão do direito de dirigir.

Outras mudanças:

A obrigatoriedade de exame toxicológico para condutores com carteiras das categorias C, D e E na obtenção ou renovação da CNH a cada dois anos e meio foi mantida. O condutor com idade inferior a 70 anos também deverá fazer um novo exame toxicológico a cada dois anos e seis meses, independentemente da validade da CNH.  

Para o condutor que deixar de realizar o exame em até 30 dias após o vencimento do prazo estabelecido, a infração será gravíssima, com multa agravada em cinco vezes e suspensão do direito de dirigir por três meses.

No caso do uso de faróis baixos durante o dia, houve algumas novidades: ao transitar em rodovias, esse dispositivo só será obrigatório naquelas de pista simples e dispensável nas duplicadas. Sob chuva, neblina ou cerração, a norma antiga obrigava o uso somente dos faroletes, mas, com a mudança, os faróis baixos se tornam obrigatórios. O que continua igual é o uso obrigatório ao transitar em túneis. A infração pelo não uso do equipamento continua sendo média, com multa de R$ 130.

Estacionar sobre ciclovias ou ciclofaixas será considerado infração grave, e não reduzir a velocidade ao ultrapassar um ciclista se tornará infração gravíssima.

Crimes de trânsito

Um ponto polêmico que também sofreu mudanças se refere às penas aplicadas. Atualmente, a pena de prisão para motoristas embriagados que matarem ou lesionarem no trânsito pode ser trocada por prestação de serviços à comunidade, ou a entidades sociais. 

No entanto, com a atualização fica proibida a substituição da pena de reclusão por uma mais branda que restringe direitos.