SÃO CARLOS/SP - A concessionária RUMO apresentou na quinta-feira (22/09), no auditório do Paço Municipal, aos secretários de Habitação e Desenvolvimento Urbano e de Obras Públicas, Will Marques, de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, de Planejamento e Gestão, Bill Moreira, ao diretor presidente do SAAE, Benedito Marchezin e ao chefe de gabinete da Prefeitura, José Pires (Carneirinho), o plano de intervenção para a construção do viaduto sobre a linha férrea e a passarela de pedestres na Vila Morumbi, na região da CDHU.
O coordenador de Relações Governamentais da RUMO, Marcelo Rodrigues, apresentou todas as etapas da obra. Inicialmente a empresa está realizando as sondagens na região da avenida Morumbi para saber exatamente quais as interferências subterrâneas da região. “O mapeamento de interferências subterrâneas, também conhecido como sondagem geofísica, realiza medições e outros estudos que detectam a presença de tubulações, fios e outros itens presentes no solo”. 
“A empresa apresentou o plano de intervenção na área da avenida Morumbi, somente após essa sondagem é que eles vão nos apresentar o projeto executivo. A RUMO vai fechar a passagem na região da CDHU, porém vai construir o viaduto sobre a linha férrea, passarelas para pedestres e pista dupla interligando a antiga rotatória da Cardinalli até a avenida Morumbi, uma obra de importância viária enorme para a cidade”, explicou o secretário de Habitação e Desenvolvimento Urbano e de Obras Públicas, Will Marques.
O secretário, ressaltou, ainda, que a Prefeitura vai interligar a avenida Morumbi ao Cidade Aracy, também com pista dupla. “A RUMO vai se responsabilizar até a avenida Morumbi, o trecho até o Aracy vai ser realizado com recursos do município”.
 José Pires (Carneirinho), chefe de gabinete da Prefeitura, ressaltou que três obras fazem parte dessa outorga onerosa do contrato de concessão da malha paulista. “Recentemente a concessionária entregou a duplicação do pontilhão da Praça Itália, um investimento de R$ 19,8 milhões, com contrapartida do município de R$ 535 mil. Agora vai fazer mais uma grande obra para o município que é o viaduto sobre a linha férrea na Vila Morumbi, uma obra que deve ultrapassar R$ 20 milhões. Na sequência a empresa vai fazer também a duplicação do viaduto da Estação Ferroviária”.
A empresa espera finalizar a obra na Vila Morumbi em 2023. De acordo com a Coordenadoria de Relações Governamentais da RUMO toda obra para dar fluidez ao tráfego de trens beneficia os motoristas e pedestres da cidade, porém o benefício também é para a empresa já que o trajeto entre a origem da carga e o Porto de Santos é longo, e quanto mais rápido for realizado, melhor para a empresa. Passam por São Carlos 120 vagões.

SÃO JOSÉ DO RIO PRETO/SP - Um homem ficou ferido ao ser atropelado por um trem na manhã desta segunda-feira (5), em São José do Rio Preto.

Segundo a Guarda Civil Municipal (GCM), a vítima teve as mãos decepadas, além de um ferimento grave na cabeça. O homem foi socorrido pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e encaminhado ao Hospital de Base.

Ainda de acordo com a Guarda Civil Municipal, a vítima tentou pular no último vagão do trem, mas caiu e foi atropelada.

A Polícia Civil de Rio Preto investiga as causas do acidente.

REGIÃOSP

SÃO CARLOS/SP - Um trem atrapalhou o itinerário de muita gente em São Carlos, principalmente porque era a hora do almoço.

Existe uma passagem de veículos sobre a linha férrea na Rua General Osório, próximo a estação ferroviária de São Carlos, porém hoje, 02, uma locomotiva com 125 vagões quebrou e com isso os motoristas e pedestres ficaram impossibilitados para passar naquela região.

Uma locomotiva já está vindo em direção a São Carlos para poder rebocar para oficina na cidade de Araraquara.

IBATÉ/SP - Ibaté recebe na noite desta terça-feira, dia 14 de dezembro, as locomotivas e os vagões iluminados do “Natal nos Trilhos”. O trem partirá da cidade de Araraquara, às 19h.

O evento é organizado pela Rumo e ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária), com apoio da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e MRS que apoiou na logística do trem. 

Neste ano, a composição não fará paradas para evitar aglomerações, aumentar a prevenção contra a Covid e elevar a segurança da população junto aos trilhos. Quando estiver passando próximo a áreas urbanas, a composição reduzirá a velocidade. 

A Rumo destaca, ainda, a importância de se respeitar os cuidados contra a disseminação do novo coronavírus. “É recomendável que a comunidade que for assistir presencialmente o trem reforce todos os cuidados necessários com a saúde. Com relação à Covid, é preciso usar máscaras de proteção, sempre deixar as mãos higienizadas com álcool e praticar o distanciamento social”, destaca.

SÃO CARLOS/SP - Já que a tradicional carreata de Natal da Coca-cola não vai passar por São Carlos, pois no começo da pandemia do novo coronavírus, a Vara da Fazenda Pública de São Carlos, após ação pública impetrada pelo Ministério Público (MP), determinou a proibição da realização de passeatas, carreatas e qualquer outro tipo de manifestação que implique em aglomeração de pessoas, o trem decorado para a campanha Natal nos Trilhos passará por São Carlos, duas vezes e será já na próxima semana, na 3ª feira (14) e na quarta-feira (15), a partir das 19h.

O "Natal nos Trilhos" é organizado pela Rumo e ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária) com apoio da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e MRS que apoiou na logística do trem.

Já está virando uma tradição esse evento e com certeza vai alegrar crianças, jovens, adultos e idosos. Totalmente iluminados os vagões e as duas locomotivas serão atrações por onde vão passar.

Veja o roteiro do ‘Natal dos Trilhos’

Horário: 19h

08/12

• Santa Fé do Sul
• Três Fronteiras
• Santana da Ponte Pensa
• Santa Salete
• Urânia
• Jales

09/12

• Jales
• Estrela DOeste
• Fernandópolis
• Valentim Gentil
• Votuporanga

10/12

• Votuporanga
• Simonsen (distrito de Votuporanga)
• Ecatu
• Eng. Balduíno
• Bálsamo
• Mirassol
• São José do Rio Preto

11/12

• São José do Rio Preto
• Eng. Schmitt (distrito de Rio Preto)
• Cedral
• Uchôa
• Catiguá
• Catanduva
• Pindorama
• Santa Adélia

12/12

• Santa Adélia
• Cândido Rodrigues
• Taquaritinga
• Santa Ernestina
• Dobrada
• Matão
• Silvânia (distrito de Matão)
• Bueno de Andrada (distrito de Araraquara)

13/12

• Araraquara
• Américo Brasiliense
• Santa Lúcia
• Rincão
• Guatapará
• Araraquara

14/12

• Araraquara
• Ibaté
• São Carlos

15/12

• São Carlos
• Itirapina
• Rio Claro

16/12

• Rio Claro (Centro)
• Santa Gertrudes
• Cordeirópolis
• Limeira
• Tatu (distrito de Limeira)
• Americana

17/12

• Americana
• Nova Odessa
• Sumaré
• Hortolândia
• Campinas

18/12

• Campinas
• Valinhos
• Vinhedo
• Louveira
• Jundiaí

SÃO CARLOS/SP - O Departamento de Fiscalização da Secretaria Municipal de Habitação e Desenvolvimento Urbano realizou na noite do último sábado (01/12), uma operação por determinação do Ministério Público após o Acordão emitido  pelo Agravo de Instrumento Nº 2081117-47.2021.8.26.0000 sentenciado pelo Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo para verificar o cumprimento do Decreto Municipal 414 de 4 de setembro de 2020 que regulamenta a Lei Municipal Nº 19733 e que dispõe sobre a emissão de ruído e uso de buzina por composições ferroviárias que trafegam pelo perímetro urbano no município.

A legislação aprovada proíbe o uso de buzina por composições ferroviárias que trafegam pelo perímetro urbano de São Carlos das 22h às 6h, salvo em situações em que o uso da buzina é indispensável devido ao risco concreto à vida de pessoas e animais. Neste caso deverá ser elaborado um relatório pelo maquinista responsável pela composição ferroviária, justificando o uso da buzina, o qual deverá ficar arquivado na empresa e disponível para fornecimento de cópia por um prazo mínimo de 12 meses contados a partir da ocorrência.

 A equipe do Departamento de Fiscalização com apoio da Guarda Municipal realizou vistorias após às 22h na região central próximo ao Pontilhão da FEPASA, onde foi constatada uma composição ferroviária utilizando buzina acima dos limites permitidos pela legislação em vigência. 

Os fiscais lavraram um auto de infração no valor de R$ 31.176,00 e elaboraram um relatório de constatação com as medições de ruídos e fotos da composição.

SÃO CARLOS/SP - Nas primeiras horas de hoje, 08, uma mulher foi atropelada por um trem na travessia da linha férrea da região do CDHU, em São Carlos.

De acordo com informações, algumas pessoas avistaram o atropelamento, e avisaram o maquinista, acionaram a Polícia e o SAMU. A PM e a Polícia Cientifica ao chegar ao local encontraram o corpo dilacerado.

Sendo inaugurado neste sábado (19) o Trem Republicano, roteiro turístico-ferroviário entre as cidades de Itu e Salto. O projeto teve início há 15 anos.

ITU/SP - O próprio nome do passeio tem história. Em 17 de abril de 1873 foi inaugurada a Estrada de Ferro Ituana e, no dia seguinte, aconteceu a Convenção Republicana de Itu, o primeiro encontro desse tipo e marco de fundação do Partido Republicano Paulista (PRP), importante para o fim da monarquia que aconteceria em 1889.

Essa coincidência de fatos e datas fez com que, em 2005, durante um evento sobre revitalização ferroviária, organizado pelo Movimento de Preservação Ferroviária (MPF), a proposta de roteiro ganhasse o nome de Trem Republicano.

O início das obras foram três anos depois, por meio de liberação de recursos do Ministério do Turismo e, na sequência, a doação de trilhos feita pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit); dois quilômetros chegaram a ser assentados, mas as obras foram interrompidas.

Em 2013, por meio de convênios com o Departamento de Apoio ao Desenvolvimento dos Municípios Turísticos (Dadetur), da Secretaria de Turismo do Estado, começaram os repasses para a conclusão do projeto, incluindo pontes sobre o Rio Tietê, o girador de locomotiva e a reforma das estações das duas cidades. Ao todo, foram R$ 14,1 milhões do Governo do Estado.

“Os passeios de trem integram as famílias e são um forte atrativo em diversos lugares. Iniciativas como essa, que ultrapassam os limites de apenas uma cidade, têm força para mudar o panorama regional, gerando empregos e qualificando o turismo paulista”, enfatiza o secretário estadual de Turismo, Vinicius Lummertz.

A operação do Trem Republicano é privada. Em agosto o Consórcio Intermunicipal formado pelas duas cidades assinou o contrato com a Serra Verde Express, concessionária da ferrovia Curitiba-Paranaguá (PR).

No início das operações será utilizada uma locomotiva a diesel que pertencia à antiga Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, ano 1952, e três carros com capacidade total de 132 passageiros, sendo que um deles o Boutique Pet Friendly, onde os passageiros poderão viajar com seus bichinhos de estimação. São dois horários de segunda a quinta-feira, três às sextas-feiras e domingos e quatro aos sábados.

*Por: Governo de SP

SÃO CARLOS/SP - Uma senhora ficou ferida ao tentar atravessar a linha férrea no CDHU, em São Carlos, na manhã de hoje, 06.

Nossa reportagem esteve ao local e segundo informações, a senhora de 83 anos, foi tentar atravessar a linha e não se atentou que o trem estava vindo. O maquinista atento acionou o freio de emergência e parou poucos metros a frente.

A locomotiva pegou a idosa de raspão sofrendo escoriações pelo corpo. O SAMU foi acionado e socorreu a idosa à Santa Casa de Misericórdia para maiores cuidados. A Polícia Militar também esteve ao local para registrar a ocorrência.

Nosso repórter Maicon Ernesto flagrou enquanto o trem estava parado muitas pessoas atravessando a linha férrea por baixo do trem, que inclusive já estava prestes a partir. Seguranças e funcionários da empresa que administra a linha férrea orientavam as pessoas para não tomar tal atitude, pois é de extremo perigo,

ARARAQUARA/SP - O Governador João Doria anunciou nesta última segunda-feira (19) investimentos de R$ 6 bilhões na reestruturação da malha ferroviária de São Paulo. A expectativa é que essa modernização gere cerca de 134 mil empregos diretos e indiretos ao longo da concessão. Grande parte das obras deverá ser concluída nos seis primeiros anos e vai proporcionar a expansão de capacidade da ferrovia de 35 milhões para 75 milhões de toneladas por ano.

A boa notícia para Araraquara é que a retirada da oficina da área central da cidade foi incluída no pacote. Essa é a etapa final do projeto de retirada dos trilhos do perímetro urbano, que teve início em 2008 com o contorno ferroviário. O projeto não especificou o cronograma de realização dessa nova etapa.

O empreendimento será realizado pelo Grupo Rumo Logística. Além de Araraquara, os investimentos na nova malha ferroviária vão atender 71 municípios paulistas, entre eles Campinas, Catanduva, Cubatão, Limeira, São Carlos, São José do Rio Preto e Votuporanga.

As obras

Estão previstas duplicações e reativações de trechos, ampliação de pátios, modernização da via e melhora na mobilidade nas cidades cortadas pela ferrovia (contornos ferroviários, viadutos, passarelas). Essa modernização irá gerar mais segurança e eficiência operacional, maior capacidade para o sistema ferroviário, redução no tempo de trânsito das composições e redução do custo operacional.

Além disso, os investimentos eliminarão os conflitos entre ferrovia e zonas urbanas em 32 municípios do estado, entre eles Campinas, Catanduva, Cubatão, Limeira, São Carlos, São José do Rio Preto e Votuporanga.

Entre as intervenções previstas, destacam-se:

• Ampliação e implantação de pátios de cruzamento entre Rubinéia e Itirapina
• Duplicação de trechos entre Itirapina, Boa Vista Velha e Perequê, passando por municípios como Sumaré, Limeira, Rio Claro e Americana
• Retirada de oficina de manutenção da área urbana de Araraquara
• Retirada de oficina de manutenção da área urbana de Rio Claro
• Contorno ferroviário atendendo os municípios de Mirassol, São José do Rio Preto e Cedral. O contorno ferroviário que ficará a 10 km da área central de São José do Rio Preto. Serão feitas 25 obras de artes (5 pontes e 20 viadutos ferroviários)
• Contorno ferroviário em Catanduva: serão cerca de 18 km de trilhos e um novo pátio
• Reativação do ramal ferroviário Colômbia-Pradópolis (158,6 km), que passa por entroncamentos logísticos em Bebedouro e Barretos
• Reativação do ramal ferroviário Panorama-Bauru (369,1 km), que atravessa cidades importantes como Bauru e Dracena
• Passarelas, viadutos e pontes (rodoviárias e/ou ferroviárias) em várias cidades paulistas

Trechos reativados

A Malha Paulista forma junto com a Malha Norte o principal corredor de exportação do agronegócio brasileiro. Essas duas malhas conectam a cadeia produtiva do Centro-Oeste do País ao Porto de Santos. Com os investimentos anunciados em São Paulo, serão recuperados dois ramais desativados: Colômbia-Pradópolis (185,6 km) e Panorama-Bauru (369,1 km), que cortam o estado em direção ao Porto de Santos. No primeiro caso, o ramal passa por entroncamentos logísticos em Bebedouro e Barretos; no segundo, atravessa cidades como Bauru e Dracena.

"Com os investimentos e modernização da Malha Paulista, São Paulo volta ao protagonismo como principal eixo de ferrovia do país", destacou João Alberto Abreu, Presidente da Rumo.

*Por: Luís Antonio / PORTAL MORADA