Concessionária dá sequência nesta terça-feira (29) aos serviços com implantação do sistema Pare e Siga

TORRINHA/SP - Dando continuidade aos serviços de manutenção no trecho de serra da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, entre Torrinha e Santa Maria da Serra, equipes da Eixo SP estarão atuando nesta terça (29), das 7h às 17h, entre o km 232 e o km 238, na pista sentido Capital. Durante esse período, o trecho terá restrições para circulação de veículos.

Enquanto os trabalhos são executados, a concessionária adotará o sistema Pare e Siga, quando apenas uma pista fica livre para o trânsito e os veículos vão se alternando com a passagem em um sentido de cada vez. A restrição valerá para os motoristas que seguem tanto na direção de Torrinha quanto na direção de Santa Maria da Serra.

Serão realizados serviços de manutenção do pavimento, roçada vegetal, poda de árvores, limpeza dos sistemas de drenagem e melhorias na sinalização vertical e nos elementos de segurança. O local terá reforço na sinalização com placas de advertência, cones, homens-bandeiras e outros dispositivos para orientar os usuários. Em caso de chuva, os serviços serão agendados para uma nova data.

Balanço divulgado mostra redução expressiva mesmo com um dia a mais de Operação em comparação com o ano passado

ITIRAPINA/SP - O feriado prolongado de Páscoa e Tiradentes registrou uma queda de 48% no número de feridos em acidentes nas 12 rodovias administradas pela Eixo SP em comparação ao mesmo feriado do ano passado. O balanço da Operação mostra que, das 0h de quinta-feira (17) até as 12h desta terça-feira (22), 11 pessoas ficaram feridas em acidentes em todo o trecho sob concessão. Na Operação Páscoa do ano passado, que teve um dia a menos de duração, foram 23 feridos.

A redução ocorre mesmo com o aumento no número de acidentes, que passou de 41 em 2023 para 63 neste ano, alta de 53%. Uma morte foi registrada, mesmo número do ano anterior.

Durante os cinco dias e meio de operação, a Eixo SP registrou a movimentação de 1,2 milhão de veículos em todo o trecho. O volume ficou dentro do previsto para o fim de semana prolongado. A estimativa era de aproximadamente 1,3 milhão.

De acordo com o balanço divulgado, a Concessionária atendeu 1.543 chamadas. Os serviços mais acionados nas 12 rodovias sob concessão foram o socorro mecânico, com 581 atendimentos; o serviço de guincho, com 444 deslocamentos; a inspeção de tráfego, com 390 registros; e o atendimento pré-hospitalar, com 123 ocorrências. Para garantir agilidade e eficiência no atendimento ao alto volume de solicitações, típico de feriados prolongados, a concessionária reforçou suas equipes operacionais durante toda a Operação.

Projeto contemplado incorpora resíduos plásticos e asfalto reciclado na composição de asfalto novo

ITIRAPINA/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias foi uma das vencedoras da 6ª edição do Prêmio Inovainfra 2025, promovido pela revista O Empreiteiro, que reconhece as principais inovações em engenharia e infraestrutura do país. O projeto premiado destaca-se pelo uso pioneiro de plástico reciclado e de material fresado na composição do pavimento asfáltico novo. Trata-se de uma solução inovadora e sustentável aplicada em caráter experimental em um trecho da SP 294 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, em Parapuã.

A premiação, realizada nesta terça-feira (15), em São Paulo, reuniu representantes das principais concessionárias e empresas de engenharia do Brasil. A Eixo SP esteve representada pelo diretor de Engenharia, Robinson Ávila, e pelo superintendente de Obras, José Geraldo de Andrade. O evento contou também com a presença de Assis Villela, especialista em pavimentação.

O projeto da Eixo SP alia tecnologia e responsabilidade ambiental ao incorporar resíduos plásticos, como embalagens flexíveis de alimentos, e asfalto reciclado (material fresado) na produção de um novo pavimento. Essa combinação reduz a necessidade de extração de matéria-prima e reaproveita resíduos que, de outra forma, teriam como destino os aterros sanitários ou o descarte no meio ambiente.

Vantagens

Entre as principais vantagens da solução desenvolvida pela concessionária destaca-se o seu caráter sustentável, uma vez que o uso de plástico reciclado e do asfalto fresado contribui para a redução do impacto ambiental, diminui a geração de resíduos e evita a extração de recursos naturais.

Além disso, a presença do plástico na mistura asfáltica proporciona maior durabilidade ao pavimento, aumentando sua resistência e reduzindo a ocorrência de trincas e deformações. Isso resulta em uma vida útil mais longa para a rodovia e em menos intervenções para manutenção. Outro aspecto relevante é o ineditismo da iniciativa. Trata-se de uma aplicação pioneira na América Latina, que reforça o compromisso da Eixo SP em investir em soluções inovadoras e sustentáveis no setor de infraestrutura viária.

“Esse projeto é resultado de um trabalho técnico intenso e de parcerias estratégicas que compartilham nossa visão de sustentabilidade. Ver essa iniciativa ser premiada é a confirmação de que estamos gerando impacto positivo não só na malha rodoviária, mas também no meio ambiente”, ressalta Robinson Ávila.

O Prêmio Inovainfra é uma iniciativa que destaca avanços tecnológicos e sustentáveis no setor de infraestrutura, promovendo boas práticas entre concessionárias e empresas de engenharia em todo o país. Este é o terceiro ano seguido que a Eixo SP é premiada pela aplicação de projetos com impactos positivos na infraestrutura viária.

Obra prevê 31 quilômetros de pista nova, além de outras melhorias que aumentarão a segurança e ajudarão a fomentar o desenvolvimento regional

SANTA MARIA/SP  - A Eixo SP Concessionária de Rodovias iniciou os trabalhos preparatórios para a duplicação da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros no trecho entre São Pedro e Santa Maria da Serra. O projeto prevê 31 quilômetros de pistas duplicadas, além de uma série de melhorias que visam aumentar a segurança e a fluidez do tráfego na região.

A fase inicial envolve a preparação da área que servirá de apoio operacional e logístico para a execução dos serviços de duplicação. Após a conclusão dessa fase, começam os trabalhos na rodovia. Atualmente, o trecho entre os dois municípios registra uma média diária de 4.900 veículos trafegando nos dois sentidos da via, o que reforça a importância da ampliação e modernização da rodovia.

Entre os destaques da obra está a implantação de viadutos que prometem tornar o trânsito mais seguro, eliminando os cruzamentos em nível, novos dispositivos de retorno, remodelação e ampliação do sistema de drenagem, passagens inferiores para animais e muitas outras melhorias. Um dos dispositivos que estão previstos no projeto é o do km 201, em um dos acessos ao município de São Pedro. Com a implantação da nova estrutura, o acesso ao município assim como o acesso à rodovia serão mais seguros e com melhor fluidez, reduzindo significativamente o risco de acidentes.

O gerente de Obras da Eixo SP, Fabiano Frighetto, destacou a relevância da duplicação. “Trata-se de uma obra de grande relevância, que não apenas ampliará a capacidade viária, mas também reforçará a segurança dos usuários. Nossa prioridade é oferecer uma rodovia moderna e segura, garantindo mais conforto e eficiência no deslocamento de todos que utilizam essa importante via”, afirma.

A duplicação da SP 304 trará benefícios diretos para a economia de São Pedro, Santa Maria da Serra e de toda a região. Com a melhoria na infraestrutura, o transporte de mercadorias será otimizado, favorecendo o crescimento do comércio e da indústria locais. Além disso, a maior segurança e agilidade no tráfego devem impulsionar o turismo, setor essencial para a economia dos municípios envolvidos.

O investimento previsto pela Eixo SP para a duplicação dos 31 quilômetros é de R$ 364 milhões, com prazo estimado de conclusão em 25 meses. Durante esse período, a concessionária reforçará a sinalização no trecho para alertar e orientar os motoristas sobre as alterações no tráfego.

Candidatos devem levar currículo impresso e documentos para preenchimento de ficha cadastral das 8h às 13h

RIO CLARO/SP - Nesta quinta-feira (13), será a vez de Rio Claro receber o Feirão de Emprego da Eixo SP. Portanto, os moradores que estão em busca de uma nova oportunidade no mercado de trabalho, podem comparecer e se cadastrar. O evento será das 8h às 13h, na Associação Comercial e Industrial de Rio Claro (ACIRC), localizada na Rua 03, esquina com Avenida 12, nº 1636, no Centro.

As opções de vagas são para ajudante geral (serviços de conservação), inspetor de tráfego, líder de equipe, motorista com CNH categorias D e E, incluindo guincho leve e pesado, operador de motosserra e motopoda, operador de roçadeira, operador de guincho e tratorista. Os interessados devem levar currículo e documento com foto para preenchimento da ficha de cadastro. Para o cargo de inspetor de tráfego, motorista e tratorista, além desses documentos, é preciso levar também a CNH correspondente.

Os candidatos aprovados farão parte do banco de talentos da concessionária e serão chamados a compor a equipe assim que novas oportunidades forem abertas. A oportunidade é válida também para moradores de municípios vizinhos.

A promoção do Feirão de Emprego faz parte do compromisso da Eixo SP de contribuir com o desenvolvimento social e econômico das comunidades que fazem parte do trecho de concessão. Somente neste ano, a concessionária organizou eventos semelhantes em São Pedro, Dracena e Jaú.

Serviço:

Feirão de Emprego de Rio Claro

Dia: 13 de março

Horário: 8h às 13h

Local: Associação Comercial e Industrial de Rio Claro (ACIRC)

Endereço: Rua 03, esquina com Avenida 12, nº 1636 - Centro

Resultado reflete trabalho contínuo em segurança e conscientização dos usuários

RIO CLARO/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias alcançou um marco positivo neste feriado da Proclamação da República. Nenhuma morte foi registrada nas 12 rodovias sob sua administração. A Operação República teve início à 0h de quinta-feira (14) e foi encerrada às 23h59 deste domingo (17) sem nenhuma vítima fatal no balanço. O resultado foi comemorado pela empresa como reflexo de seu compromisso com a segurança viária e a conscientização dos motoristas.

Viviane Riveli de Carvalho, coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, destacou que o sucesso da operação é fruto de uma atuação integrada. “Estamos muito satisfeitos com o desempenho durante a Operação República. O marco de zero fatalidades é resultado de esforços contínuos, envolvendo nossas equipes de monitoramento, atendimento e campanhas educativas, além do respeito e conscientização dos motoristas”, afirmou.

Durante o feriado prolongado, a concessionária intensificou as ações de fiscalização e apoio aos usuários. Foram realizados reforços no monitoramento por câmeras, patrulhamento ostensivo e disponibilidade de equipes de socorro. Além disso, mensagens educativas sobre direção segura foram veiculadas nos painéis eletrônicos ao longo das rodovias.

Atendimentos aos usuários

Apesar de não haver vítimas fatais, a operação registrou 45 acidentes, com 14 pessoas feridas. Ao longo dos 1.221 quilômetros de rodovias, foram realizados mais de 1.500 atendimentos, a maioria relacionada a socorro mecânico, inspeção de tráfego e remoção de veículos. Cerca de 1,1 milhão de veículos cruzaram as praças de pedágio no período, volume dentro do esperado pela concessionária para este feriado.

Viviane reforçou o compromisso da Eixo SP em aprimorar constantemente os serviços oferecidos aos motoristas e passageiros. “Esses resultados positivos nos motivam a seguir investindo em tecnologia, infraestrutura e ações educativas que impactem diretamente a segurança e a experiência dos usuários em nossas rodovias.”

Trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis ganhará terceira faixa em toda sua extensão, além de outras melhorias

CORDEIRÓPOLIS/SP - As obras de implantação da terceira faixa na SP 310 - Rodovia Washington Luís, no trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis, seguem em ritmo acelerado. Em quatro meses de trabalhos, já foram construídos 10 quilômetros de faixa nova. A concessionária Eixo SP tem equipes atuando simultaneamente em dois pontos da rodovia, um em Cordeirópolis e outro em Rio Claro. A liberação dos trechos concluídos deverá ocorrer de forma gradual.

Ao todo, serão 40 quilômetros de faixa adicional em ambos os sentidos, totalizando 80 quilômetros de pista ampliada. Os trabalhos partem do km 153, no entroncamento com a Rodovia Anhanguera (SP 330), em Cordeirópolis, e seguem até o km 193, na altura da alça de acesso a Corumbataí. O prazo previsto é de três anos para a conclusão das obras.

As intervenções têm como objetivo melhorar a fluidez e a segurança para os motoristas que utilizam a Rodovia Washington Luís nesse trecho. O projeto prevê um investimento total de R$ 260 milhões. A implantação das faixas adicionais exigirá serviços de readequação estrutural como o alargamento e prolongamento de 38 estruturas de concreto, incluindo 18 viadutos e 20 passagens de animais.

Outras melhorias

O cronograma das obras prevê ainda a construção de um dispositivo de retorno em desnível com rotatórias no km 157+700. A nova estrutura viária servirá como ligação da SP 310 com o futuro contorno rodoviário de Cordeirópolis. Além disso, 12 quilômetros de rodovia receberão iluminação inteligente com luminárias abastecidas por energia solar, garantindo mais segurança para os usuários durante a noite.

Outro ponto importante do projeto é a implantação de 65 quilômetros de novos sistemas de drenagem, que incluem canaletas, bueiros e drenos, com o objetivo de manter a rodovia em perfeitas condições de tráfego mesmo em períodos de chuvas. Além dos benefícios estruturais, as obras têm um relevante impacto social, pois estão gerando cerca de 500 empregos diretos e indiretos, movimentando a economia local.

Para o superintendente de Obras da Eixo SP, José Geraldo de Andrade, a implantação da terceira faixa no trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis representa um marco significativo na modernização da Rodovia Washington Luís. Segundo ele, além de melhorar as condições de trânsito, atendendo à crescente demanda de veículos que circulam diariamente por esse trecho, as intervenções trarão mais agilidade e segurança para os motoristas.

Nova opção passa a valer para pagamentos na modalidade débito por aproximação

ITIRAPINA/SP - Os motoristas que trafegarem pelas rodovias administradas pela Eixo SP tem uma nova opção de pagamento de pedágio. A concessionária, responsável por 1.221 quilômetros de rodovias no Estado de São Paulo, passa a disponibilizar a possibilidade de pagamento das tarifas por meio de cartões de débito por aproximação nas cabines manuais.

A medida visa atender a crescente demanda por alternativas de pagamento que ofereçam mais praticidade e segurança aos motoristas. Até o momento, o pagamento de pedágios nas rodovias da Eixo SP era limitado ao uso de dinheiro em espécie ou com a utilização de dispositivos de pagamento automático, por meio de tags.

Segundo o gerente de Tecnologia da Eixo SP, Fabio Souza, a implementação do novo sistema de pagamento foi cuidadosamente planejada para garantir que as transações ocorram de forma rápida e segura, sem causar transtornos aos motoristas. Para isso, as cabines de pedágio foram equipadas com terminais que aceitam cartões de débito por aproximação das principais bandeiras do mercado. "A proposta faz parte de um conjunto de melhorias que a concessionária vem implementando nas rodovias sob sua gestão, com o objetivo de tornar as viagens mais seguras e confortáveis para todos os usuários", afirma.

Além de representar uma nova opção de pagamento, a novidade deve contribuir para a redução das filas nas praças de pedágio, uma vez que as operações com cartão de débito tendem a ser mais rápidas do que o pagamento em dinheiro. A concessionária reforça que o pagamento com cartão de débito por aproximação será aceito, a partir desta segunda, em todas as praças de pedágio sob sua administração. Os usuários poderão realizar o pagamento diretamente ao atendente na cabine, de forma simples e intuitiva.

Concessionária mantém plano de ação a partir do aumento nas ocorrências

ITIRAPINA/SP - Atropelamentos e colisões traseiras tiveram uma alta alarmante no trecho administrado pela Eixo SP Concessionária de Rodovias e colocam em atenção o setor de Operações.

Estatísticas de janeiro a agosto apontam que houve um aumento de 46% nas colisões traseiras e de 39% nos atropelamentos, em relação a igual período do ano passado. O que chama a atenção é o número de vítimas fatais decorrente dos atropelamentos, que cresceu 133% na mesma base de comparação.

Diante desse panorama, a concessionária reforça a necessidade de medidas preventivas. De acordo com a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, atitudes como trafegar dentro do limite de velocidade permitido para a via, manter distância do veículo à frente, evitar distrações como, por exemplo, o uso de celular enquanto dirige são fundamentais para a redução do índice de colisões traseiras.

Respeitar o volume máximo de carga que o veículo pode transportar é também uma medida importante na prevenção de acidentes. De acordo com Viviane, o excesso de peso deixa o caminhão mais lento, principalmente nos trechos de subida, o que provoca um alto risco de colisões traseiras, especialmente à noite, quando a visibilidade diminui.

A manutenção de itens do sistema de iluminação como as luzes traseiras e as faixas refletivas é essencial, pois tornam o veículo mais visível na estrada. Outro ponto importante, segundo Viviane, é a atenção à sinalização nos trechos em obras. Normalmente, nesses locais, o tráfego é mais lento e em algumas situações a concessionária adota o sistema Pare e Siga, o que exige cuidado redobrado dos motoristas.

De janeiro a agosto deste ano, foram registradas 447 colisões traseiras no trecho de 1.221 quilômetros da Eixo SP. Isso representa um aumento de 46% em comparação com o mesmo período do ano passado, quando ocorreram 305 acidentes dessa natureza. Essas colisões resultaram em 269 feridos este ano e 219 no ano passado, com 20 mortes nos oito meses de 2024 e 18 entre janeiro e agosto de 2023.

Como uma das medidas para diminuir as ocorrências, a concessionária instalou em maio deste ano 300 luminárias no trecho de serra da SP 310 - Rodovia Washington Luís, entre o km 194 e o km 197, em ambos os sentidos, em Corumbataí. O local apresenta uma configuração que exige muita cautela dos motoristas com curvas acentuadas e descidas e subidas íngremes. A implantação da iluminação tem como objetivo ajudar a reduzir os riscos de colisão traseira, aumentando a visibilidade e a segurança viária. Ação semelhante foi adotada recentemente no trecho duplicado da SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Marília e Oriente, onde foram instaladas 797 luminárias. Outros projetos serão implantados em breve.

Travessia segura

Sobre os atropelamentos, Viviane destaca a importância do uso das passarelas de pedestres para a travessia de um lado a outro da rodovia de forma segura. "É imprescindível que os usuários utilizem as passarelas, ou mesmo os viadutos com espaço para pedestres. A travessia pela rodovia deve ser evitada sempre", afirma.

De acordo com Viviane, quando não há passarela próxima para realizar a travessia, a recomendação aos usuários é prestar a máxima atenção na movimentação da rodovia e jamais atravessar quando avistar veículos se aproximando.

Viviane recomenda ainda, como medida preventiva, o uso de roupas mais claras, de preferência com cores mais chamativas, que facilitam a visualização dos motoristas. Para travessias à noite, a dica é utilizar uma lanterna para sinalizar aos motoristas a presença de pedestre. "São cuidados que não vão fazer o veículo parar, mas talvez ajudem a chamar a atenção do motorista e dê a ele mais tempo de reação para reduzir a velocidade", avalia.

O contrato de concessão da Eixo SP prevê a implantação de 32 novas passarelas de pedestres ao longo do trecho. A presença desses dispositivos em mais pontos das rodovias é fundamental para garantir a segurança, a mobilidade e a acessibilidade dos usuários durante a travessia.

Outra atitude que deve ser evitada em razão do risco de atropelamento é caminhar, correr ou pedalar no acostamento. De acordo com Viviane, o acostamento não é lugar seguro para essas práticas. "Qualquer imprevisto com o veículo, o motorista utiliza o acostamento e, às vezes, na emergência, ele não vê se tem alguém no acostamento", diz. Além disso, tem também a imprudência de motoristas que manuseiam o celular ou outros objetos enquanto dirigem e sem perceber o veículo deriva para o acostamento provocando risco de atropelamento.

No ano passado, foram registradas 12 mortes por atropelamento de janeiro a agosto no trecho de 1.221 quilômetros da Eixo SP. Nos oito meses deste ano, o número subiu para 28. Um crescimento de 133%. O registro de ocorrências também subiu de 54 em 2023 para 75 em 2024, aumento de 38%. O número de feridos cresceu 16%. Foram 55 de janeiro a agosto do ano passado e 64 no mesmo período deste ano.

No dia nacional da categoria, concessionária reafirma seu compromisso de investir em soluções que façam diferença no dia a dia dos profissionais

ITIRAPINA/SP - Desde o início da concessão, em junho de 2020, a concessionária Eixo SP tem investido continuamente em uma série de serviços e de melhorias focados no bem-estar e na segurança dos caminhoneiros que trafegam pelas rodovias sob sua administração.

Entre as principais iniciativas, destacam-se os nove Pontos de Parada e Descanso (PPDs) que estão sendo construídos ao longo do trecho de 1.221 quilômetros administrado pela concessionária. Esses pontos oferecem infraestrutura adequada para que os caminhoneiros possam descansar com tranquilidade e segurança, respeitando os intervalos de descanso obrigatórios e reduzindo os riscos relacionados à fadiga, que é um dos principais fatores que contribuem para acidentes nas estradas.

A estrutura terá portaria 24 horas e oferecerá banheiros, chuveiros, vestiários masculino e feminino e lavanderia. O refeitório terá micro-ondas, sala de TV com bancos e sofás, armários individuais, áreas interna e externa com conexão wi-fi, entre outros benefícios. A utilização é totalmente gratuita e exclusiva para uso de caminhoneiros.

Juntos, os nove pontos de parada terão capacidade para atender 450 caminhoneiros por dia. A previsão da concessionária é entregar os primeiros PPDs ainda este ano. As obras estão em andamento em Itirapina, Brotas, Itapuí, Garça, Santa Maria da Serra, Iacri, Flórida Paulista e Martinópolis.

Além disso, a Eixo SP implementou o sistema de pesagem em movimento (WIM), uma tecnologia avançada que permite a pesagem de caminhões sem a necessidade de paradas. Isso agiliza o fluxo de veículos pesados, evitando congestionamentos e diminuindo o tempo de viagem, ao mesmo tempo em que garante o cumprimento das normas de peso e segurança, preservando as condições da rodovia.

Serra iluminada

Outro ponto de destaque é a iluminação do trecho de serra da SP 310 - Rodovia Washington Luís, em Corumbataí, um investimento crucial para melhorar a visibilidade, principalmente durante a noite ou em condições climáticas adversas. Com isso, a concessionária busca redução nos riscos de acidentes, proporcionando uma viagem mais segura para todos os caminhoneiros. Em maio último, foram instaladas 300 luminárias no trecho de três quilômetros de serra.

O monitoramento das rodovias por câmeras inteligentes é outra medida que tem se mostrado eficaz. Os equipamentos são capazes de detectar rapidamente qualquer ocorrência, como acidentes ou problemas mecânicos, acionando imediatamente os serviços de apoio e resgate. Esse monitoramento ágil garante que o atendimento ao caminhoneiro seja feito com rapidez, minimizando o impacto no trânsito e proporcionando maior segurança e tranquilidade.

"Nos últimos anos, a Eixo SP implementou diversas ações com foco no bem-estar dos motoristas. Acreditamos que, ao oferecer infraestrutura de qualidade e condições adequadas para o transporte de cargas, estamos contribuindo para proporcionar um futuro melhor para a categoria", afirma Rogério Rodrigues, superintendente de Operação da Eixo SP.

De acordo com ele, com essas ações, a Eixo SP reafirma seu compromisso com a inovação, a segurança, o conforto e a eficiência nas rodovias, tornando o dia a dia dos caminhoneiros mais produtivo e menos desgastante.