RIO CLARO/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias obteve a homologação do primeiro sistema HS-WIM (High Speed Weigh in Motion) do Estado de São Paulo, marcando um avanço histórico no Programa de Concessões Rodoviárias paulista. A aprovação oficial pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) autoriza a utilização da tecnologia avançada de pesagem em movimento que possibilita a fiscalização de veículos com excesso de peso sem a necessidade de parada nos Postos Gerais de Fiscalização (PGF).

Com a homologação concluída, a concessionária dará início à etapa de ajuste dos parâmetros operacionais do sistema em conjunto com o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP). Somente após a conclusão desse processo de calibração e parametrização o sistema passará efetivamente a emitir autuações por excesso de peso.

A Eixo SP ressalta que os usuários serão avisados com antecedência sobre o início das autuações, garantindo transparência e permitindo que transportadores se adequem ao novo modelo de fiscalização.

A aferição oficial que precedeu a homologação foi conduzida pelo Inmetro, em parceria com a Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), a Eixo SP e a empresa integradora Fiscaltech. O processo incluiu a verificação dos equipamentos, sensores, software e testes com veículos comerciais de 3, 5, 6 e 7 eixos, trafegando em diferentes velocidades: 7 km/h, 50 km/h e 90 km/h.

A tecnologia foi implantada inicialmente no Posto Geral de Fiscalização da SP 310 - Rodovia Washington Luís, no trecho de Corumbataí, onde foram realizadas as aferições oficiais. Após a conclusão da implementação em Corumbataí, o sistema HS-WIM será expandido para os postos localizados em Rio Claro e Dracena, ampliando os benefícios dessa inovação tecnológica ao longo das rodovias sob gestão da Eixo SP.

Fiscalização sem paradas

Diferentemente do sistema convencional, que exige a parada obrigatória de caminhões para verificação de peso nos PGFs, o HS-WIM opera de maneira totalmente automatizada. Por meio de sensores estrategicamente posicionados no pavimento e em pórticos, o equipamento monitora continuamente dados como peso por eixo, peso por conjunto de eixos, peso bruto total combinado, dimensões do veículo, velocidade de deslocamento, quantidade de eixos e identificação da placa. Todo o processo de captura de informações ocorre sem que haja necessidade de parada em balanças estáticas.

Quando o sistema detecta irregularidades, os dados são enviados automaticamente ao DER-SP para a emissão das autuações pertinentes, assegurando precisão e rapidez no processo de fiscalização. Este modelo inovador dispensa abordagens manuais e a retenção de veículos para pesagem, resultando em maior fluidez no tráfego, redução do tempo de viagem para os caminhoneiros e otimização da eficiência logística no transporte de cargas.