SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura Municipal de São Carlos, por meio da Secretaria de Gestão da Cidade e Infraestrutura, iniciou nesta semana um processo de qualificação técnica voltado aos engenheiros que atuam na administração pública. A iniciativa tem como objetivo preparar os servidores para operar o novo sistema digital de gestão de obras públicas, o obras.gov, desenvolvido pela empresa nacional Softplan.

O curso é ministrado por Rui César Quinhões Pinto, especialista da Softplan, e acontece até quinta-feira (14/8). Ao todo, 12 engenheiros da secretaria adjunta de Obras participam da capacitação, dividida em dois módulos: o primeiro ocorre até quarta-feira no período da manhã, e o segundo segue até quinta-feira à tarde, sempre com o mesmo instrutor.

Segundo o secretário Leonardo Lázaro, o novo sistema representa um avanço significativo na gestão pública municipal. “A ideia é trazer mais transparência para a população como solicita o prefeito Netto Donato. Com o obras.gov, qualquer cidadão poderá acessar um mapa interativo com todas as obras em andamento na cidade, com fotos atualizadas, valores contratados, aditivos e os responsáveis pela execução”, explica.

Além da transparência externa, o sistema também promete transformar a rotina interna da Prefeitura. “Hoje, todo o acompanhamento e fiscalização das obras é feito de forma manual. Com a digitalização, vamos automatizar rotinas, melhorar a gestão e facilitar o trabalho dos servidores”, afirma Lázaro.

A Softplan já fornece soluções semelhantes para outras cidades da região, e São Carlos se junta agora a esse movimento de modernização da gestão pública. “É mais um passo que a Prefeitura está dando para atualizar seus processos e garantir que os investimentos municipais sejam acompanhados com clareza e eficiência”, conclui o secretário.

SÃO CARLOS/SP - A Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana realizou, nesta sexta-feira (18/7), as obras de pavimentação da Rua Miguel Petrucelli, no bairro Jardim Ipanema. A via, que até então não contava com asfalto, está sendo pavimentada, com previsão de conclusão até sábado (19/7), data em que será liberada integralmente para o tráfego de veículos.

A intervenção contempla cerca de 200 metros de pavimento em um dos lados da rua, no trecho entre a Avenida Otto Werner Rösel e a rotatória localizada na própria Miguel Petrucelli. “A obra tem como objetivo melhorar as condições de tráfego, garantir mais segurança viária e promover maior fluidez na mobilidade urbana da região, beneficiando diretamente moradores, pedestres e condutores que utilizam a rota diariamente”, garantiu o secretário Michael Yabuki.

O secretário adjunto de Mobilidade Urbana, Sebastião Batista, destacou a importância de ações como esta para o desenvolvimento urbano: “Estamos cumprindo uma demanda antiga da comunidade local. Esse tipo de investimento tem impacto direto na qualidade de vida das pessoas e na valorização do bairro”.

O investimento é de aproximadamente R$ 240 mil, viabilizado por meio de contrapartida da ADN Construtora, como parte de um empreendimento na cidade. Os recursos foram alocados pela Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana para melhorias na infraestrutura viária municipal. A Prefeitura orienta os motoristas a ficarem atentos à sinalização provisória e respeitarem os desvios indicados.

Obras começarão na Vila Xavier e no Universal, e vão abranger uma área de mais de 26 mil metros quadrados

ARARAQUARA/SP - A secretaria municipal de Obras e Serviços dará início, a partir da próxima segunda-feira (14), aos trabalhos de recapeamento asfáltico de ruas e avenidas em Araraquara. Inicialmente, as obras acontecerão na Vila Xavier e no Universal. Os contratos foram celebrados neste ano com duas empresas, no valor total de mais de R$ 1 milhão para fornecimento de material, máquinas, equipamento e mão de obra. A previsão é que os serviços sejam concluídos em duas semanas.

Na Vila Xavier, as vias contempladas são a Av. Padre Antônio Cezarino, entre a Rua José do Patrocínio e o Viaduto Leonardo Barbieri, e Av. Vinte e Dois de Agosto, entre a Rua Padre Luciano e a Alameda Paulista - em ambas as vias a cobertura chegará a 11 quarteirões. Já no Universal, o serviço será feito em dois trechos da Av. Aldo Galiano: entre a Av. Francisco Mazzei e rua sem saída, e entre na Av. João de Arruda Falcão e rua sem saída; também na Rua Raphael Lucas Martinez, entre Av. Rodrigo Fernando Grillo e Av. Aldo Galiano, e na Av. Francisco Mazzei, entre a Av. João Soares e Arruda e Av. Paulino Rodella. Somando todos os trechos, serão mais de 26 mil metros quadrados de área recapeada.

Valter Rozatto (Laxixa), secretário de Obras e Serviços, reforça que outros locais na cidade já estão mapeados para receber o recapeamento, dependendo apenas da liberação de recursos. "Nós já pedimos 46 milhões para a Secretaria Estadual de Infraestrutura, e 6 milhões para o Bairro Paulista, que é outro programa do governo. Está tudo pronto: projeto, orçamento, levantamento. Estamos aguardando esses recursos e vamos conseguir. O prefeito Lapena tem trabalhado insistentemente em cima disso". Ele também destaca que o recapeamento é a solução mais adequada para melhorar a segurança e o trânsito. "Operação Tapa Buraco é uma operação provisória que a gente faz para evitar acidentes. Mas o que resolve definitivamente é o recapeamento das vias, tanto no que diz respeito ao conforto do veículo, à estética da rua e à durabilidade do serviço, que gira em torno de 12 a 15 anos, dependendo do tráfego".

"Estamos ouvindo as demandas da população. As vias já estão mapeadas pelos profissionais da secretaria, e vamos encaixando num cronograma de serviços. Isso faz parte do plano de governo do prefeito. Estamos iniciando, e conforme os recursos forem chegando, nós vamos dar continuidade", completa Laxixa.

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos avança na ampliação da rede de ensino infantil com a construção do novo Centro Municipal de Educação Infantil (CEMEI) Sílvio Padovan, localizado no Residencial Ipê Mirim, na região sul da cidade. As obras da unidade estão com 85% de execução e devem ser concluídas nos próximos meses.

A nova escola terá capacidade para atender 94 crianças com idades entre 0 e 5 anos, em período integral. O prédio está sendo construído na rua Paschoal Frujuelle e conta com cinco salas de aula — incluindo berçário —, uma sala multiuso e estrutura planejada para futura expansão de até mais duas salas. Ao todo, a unidade ocupa um terreno de 1.575 m², com 860 m² de área construída.

A construção está sob responsabilidade da empresa HS Lopes Construtora Ltda., vencedora da licitação no valor de R$ 3.305.327,62. A obra é supervisionada pela Secretaria Municipal de Gestão da Cidade e Infraestrutura, com apoio da Secretaria de Educação.

Além do novo CEMEI, a região sul da cidade já conta com o CEMEI Carminda Nogueira de Castro Ferreira e a EMEB Ulysses Ferreira Picolo, no Residencial Eduardo Abdelnur, e o CEMEI Renato Jansen, no Jardim Zavaglia, reforçando a cobertura da rede de ensino infantil.

“Essa é uma obra muito esperada pela população do Ipê Mirim e bairros vizinhos. Estamos avançando dentro do cronograma e cuidando de todos os detalhes técnicos para que a unidade atenda com qualidade e segurança. Além da função educacional, esse equipamento representa um investimento direto no desenvolvimento urbano e social da região sul”, disse o secretário de Educação, Lucas Leão. 

O vice-prefeito Roselei Françoso também destacou a importância do investimento em infraestrutura educacional como instrumento de transformação social. “A entrega dessa nova unidade representa mais do que uma escola: é a presença concreta do poder público nos bairros que mais precisam. Investir em educação infantil é garantir que nossas crianças tenham um futuro com mais oportunidades, e isso começa desde os primeiros anos de vida”, afirmou.

De acordo com o prefeito Netto Donato, ampliar o acesso à educação infantil é uma prioridade da gestão. “Com o novo CEMEI Sílvio Padovan, daremos mais uma opção de ensino de qualidade para as famílias do Ipê Mirim e arredores. É um compromisso com o presente e o futuro das nossas crianças. A educação transforma vidas e é por meio dela que estamos construindo uma cidade mais justa e preparada”, finaliza o prefeito.

Reconstrução foi necessária para adequar o vão ao canal que foi projetado

ARARAQUARA/SP - As obras de macrodrenagem no Córrego do Ouro seguem em ritmo acelerado. A construção da ponte na rua Carlos Gomes, no acesso ao Jardim dos Oitis, começou há 40 dias, e tem avançado com o estaqueamento, a base e o muro armado de sustentação das peças pré-moldadas do tabuleiro.

Essa ponte foi a primeira a ser demolida e é a primeira a ser reconstruída, para realizar a adequação do vão atual, que era menor do que o necessário para o canal que foi projetado. Com a obra, o vão passará a ser compatível com o do canal, evitando que a água fique represada acima da ponte nos dias de grandes volumes de chuva. A nova ponte terá 15 metros de largura e 15,60 metros de vão. Serão utilizados cerca de 25 mil quilos de ferro e mais de 300 metros cúbicos de concreto. Para esta semana está prevista, ainda, a concretagem dos paredões que darão sustentação ao tabuleiro da ponte.

O secretário municipal de Obras e Serviços, Valter Rozatto (Laxixa), destaca que esse mesmo trabalho será feito em outras duas pontes: na da rua Imaculada Conceição, que liga o Jardim Santa Lúcia ao Jardim Tamoio, e na ponte da rua Capitão Sabino Sampaio, próximo à fábrica da Cutrale. "Ambas serão completamente reconstruídas. Já outras duas pontes da cidade passarão apenas por ajustes e reforços, sem necessidade de demolição”, explica.

A previsão é que as obras estejam concluídas até o mês de setembro.

SÃO CARLOS/SP - A região da Vila Prado está prestes a ganhar um novo espaço de convivência e bem-estar. A Prefeitura, por meio da Secretaria de Gestão da Cidade e Infraestrutura, segue com as obras do Parque da Estação, implantado ao lado do Piscinão da Travessa 8. O projeto, que contará com infraestrutura voltada ao lazer e ao esporte, recebe investimento R$ 2.430.757,26.

Com área total de 57 mil metros quadrados, incluindo o piscinão, o parque está sendo equipado com pista de caminhada, ciclovia, academia ao ar livre, playground, equipamentos de ginástica, quadras de areia, deck, e espaço reservado para food trucks. A proposta é oferecer à população um ambiente agradável para práticas esportivas e melhoria da qualidade de vida.

A Secretaria de Gestão da Cidade e Infraestrutura destaca que a implantação da praça de alimentação, das guias do estacionamento e da pista de acesso estão praticamente prontas. Também foram instalados alambrados que separam o espaço de lazer do piscinão e as obras das quadras de vôlei, iluminação e playground apresentaram um avanço significativo nas últimas semanas.

Para o secretário de Gestão da Cidade e Infraestrutura, Leonardo Lázaro, o novo parque representa mais do que uma obra de infraestrutura: é um investimento direto no bem-estar da população.

“Estamos construindo um espaço que une lazer, saúde e segurança. O Parque da Estação vai transformar a paisagem urbana da Vila Prado e oferecer novas possibilidades de uso para a comunidade, com qualidade e estrutura”, destacou o secretário.

Piscinão também passa por melhorias - Como parte da segurança e estrutura do novo parque, foi instalado um gradil em toda a extensão do Piscinão da Travessa 8. O reservatório, com 222 metros de comprimento, 45 de largura e 4,2 de profundidade, tem capacidade para reter até 45 mil metros cúbicos de águas pluviais, evitando alagamentos e a formação de quedas-d’água na Rua Joaquim de Evangelista de Toledo e no pontilhão da Travessa 8.

Localizado no final da Rua Santo Pio X, após o cruzamento com a Rua Dona Ana Prado, o Parque da Estação promete se tornar um novo ponto de encontro e lazer para a comunidade são-carlense.

SÃO CARLOS/SP - São Carlos avança em mais uma frente de combate às enchentes com obras de macrodrenagem em execução na Avenida Getúlio Vargas, nas proximidades da indústria Latina. A iniciativa, fruto de uma parceria entre a Prefeitura e a Construtora Vitta, visa mitigar os recorrentes problemas de alagamento que afetam a região nos períodos de chuvas intensas.

A intervenção contempla a instalação de novas galerias pluviais, redes de drenagem e um dissipador de energia, estruturas para direcionar o grande volume de águas até o Córrego do Gregório de forma segura e eficiente. As obras fazem parte de uma contrapartida do empreendimento Residencial Sonata, desenvolvido pela Vitta, que destina cerca de R$ 1,8 milhão ao projeto. Como complemento, a Prefeitura realiza uma extensão da rede com investimento de aproximadamente R$ 309 mil, contemplando a instalação de galerias em frente ao Atacado Spani e 200 metros de tubulações de concreto interligando os sistemas.

Trânsito - A Secretaria de Segurança Pública e Mobilidade Urbana também acompanha a intervenção. Nesta semana, autorizou a remoção temporária de dois trechos do canteiro central da Avenida Getúlio Vargas. A medida viabiliza o compartilhamento do trânsito em mão dupla durante a execução das obras, que envolvem escavações de até quatro metros de profundidade. O trecho será totalmente interditado em momentos específicos, alternando os sentidos bairro/centro e centro/bairro. A sinalização será responsabilidade da construtora, com o apoio de agentes de trânsito da Prefeitura para garantir a fluidez e segurança no deslocamento da população.

Segundo o assessor de Gabinete do prefeito Netto Donato, João Muller, a realização do projeto atende aos compromissos firmados entre a administração municipal e o Ministério Público, “dentro de um plano de ações estruturantes voltado à prevenção de enchentes na malha urbana. A expectativa é de que, com a conclusão das obras, a região passe a contar com maior resiliência frente às mudanças climáticas e ao crescimento urbano da cidade”, afirmou.

Ecovias Noroeste Paulista indica rotas alternativas na rodovia

SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista continua avançando com as obras de implantação das terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310) em São Carlos (SP). Em uma nova fase, a partir desta terça-feira (24/06), serão interditados, totalmente, o viaduto que liga o Jardim Tangará ao Parque Sabará e o retorno da Vila Brasília e Country Club, entre 60 e 90 dias.

A medida é essencial para a execução de serviços estruturais de alargamento da rodovia nos dois locais, com movimentação de materiais e andaimes, operação de equipamentos pesados e concretagens, que podem representar riscos à circulação local se se mantiverem abertos ao trânsito.

Para garantir que as obras avancem com segurança e dentro dos padrões técnicos exigidos, minimizando os impactos no tráfego e orientando motoristas e moradores, a concessionária sinalizou as áreas com placas informativas e indicações de acessos alternativos na rodovia. Confira:

Alargamento sobre o viaduto que liga o Jardim Tangará ao Parque Sabará e alargamento sobre o retorno da Vila Brasília e Country Club – Usar novas rotas na rodovia:

a)            SP-310 – quilômetro 231+800m – Ligação do Jardim Tangará ao Parque Sabará.

b)            SP-310 – quilômetro 232+900m – Ligação do Jardim Tangará a Vila Jacobucci.

O primeiro viaduto está localizado no quilômetro 231+180m e o segundo, no 234+040m da SP-310. As terceiras faixas de rolamento estão sendo construídas no canteiro central da rodovia. Um fator fundamental que foi considerado na decisão de fechamento dos dois locais foi a garantia de segurança de motoristas, pedestres e trabalhadores.

As obras de alargamento sobre os viadutos que ligam o Jardim Embaré ao Parque Fehr (quilômetro 240+200m) e o que faz a ligação do Jardim Santa Helena e UFSCar (quilômetro 235) já começaram.  Nesses locais a interdição é parcial para quem passa nos dois sentidos. O usuário deve ficar atento à sinalização implantada.

Alargamentos progressivos

A estratégia da Ecovias Noroeste Paulista é realizar os alargamentos de forma progressiva, junto com a implantação das terceiras faixas, para liberar o tráfego o mais rápido possível, diminuindo congestionamentos e lentidão. No total, até o final da obra que deve durar dois anos e inclui a implantação de marginais, está previsto o alargamento da rodovia sobre sete viadutos no trecho urbano da Washington Luís em São Carlos.

 Ecovias Noroeste Paulista

A Ecovias Noroeste Paulista é uma concessionária do grupo EcoRodovias. A empresa, que iniciou suas operações em maio de 2023, gerencia, atualmente, 600 quilômetros – nove rodovias – no interior do Estado de São Paulo: Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326), Carlos Tonanni (SP-333), Nemésio Cadetti (SP-333), Laurentino Mascari (SP-333), Dr. Mário Gentil (SP-333), Comendador Pedro Monteleone (SP-351), José Della Vechia (SP-323) e Orlando Chesini Ometto (SP-323).

EcoRodovias

A EcoRodovias é a maior operadora de malha rodoviária do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra 12 concessões de rodovias em oito estados, somando 4,8 mil quilômetros, além de um ativo portuário e uma plataforma logística. Está presente em corredores rodoviários de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes eixos turísticos do país.  Com o propósito de viabilizar caminhos nunca antes imaginados, a empresa impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária brasileira com inovação e eficiência. Além disso, está comprometida com a sustentabilidade, mantendo metas em temas relevantes como reduções nas emissões de CO2, segurança, diversidade, equidade e inclusão. Como resultado de suas práticas, integra importantes carteiras da B3, tais como o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), o ICO2 e o Idiversa. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br.

SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista informa o cronograma, de 16/6 a 22/6/2025, de obras, intervenções, manutenções e principais melhorias nas rodovias Washington Luís (SP-310); Brigadeiro Faria Lima (SP-326); Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333); Comendador Pedro Monteleone (SP-351); José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto (SP-323), para preservar e garantir a segurança viária dos usuários.

            As obras diurnas acontecem das 7 às 17 horas, e as noturnas, das 21 às 7 horas. O cronograma está sujeito a alterações e pode ser acompanhado pelo Instagram da Ecovias Noroeste Paulista: @ecoviasnoreste.

          Para as obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), o fechamento de faixas de tráfego ocorrem no período diurno:

SÃO CARLOS - de segunda a quinta-feira, das 6 às 17 horas, de sexta-feira, das 6 às 16 horas e sábado, das 7h às 17 horas.

MIRASSOL - de segunda a quinta-feira, das 7 às 17 horas, de sexta-feira, das 7 às 16 horas e sábado, das 7h às 17 horas.

Operação Corpus Christi

            Durante a Operação Especial de Corpus Christi, realizada pela concessionária da 0h do dia 18/06 (quarta-feira) até às 23h59 do dia 23/06 (segunda-feira), o cronograma de obras da Ecovias Noroeste Paulista terá restrições.

SERVIÇOS GERAIS

Pavimento, sinalização horizontal e vertical, manutenção e conserva

·                 Segunda-feira - 16/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos - Quilômetros 227 a 267 (diurna, dois sentidos).

Matão - Quilômetros 300 a 331 (diurna, dois sentidos).

Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).

Catanduva - Quilômetros 380 a 384 (diurna, sentido interior).

Ibirá – Quilômetros 401 a 405 (diurna, sentido interior).

Cedral - Quilômetros 427 a 454 (noturna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Jaboticabal - Quilômetros 339 a 347 (diurno, dois sentidos).

Bebedouro - Quilômetros 379 a 389 (diurno, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Bebedouro - Quilômetros 153 a 166 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Taquaritinga - Quilômetros 000 a 009 (diurno, dois sentidos).

·                 Terça-feira - 17/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos – Quilômetros 240 a 269 (diurna, dois sentidos).

Taquaritinga - Quilômetros 331 a 362 (diurna, dois sentidos).

Catanduva - Quilômetros 384 a 388 (diurna, sentido interior).

Uchoa – Quilômetros 405 a 409 (diurna, sentido interior).

Cedral - Quilômetros 427 a 454 (noturna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Jaboticabal - Quilômetros 347 a 355 (diurno, dois sentidos).

Bebedouro - Quilômetros 389 a 399 (diurno, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Bebedouro - Quilômetros 166 a 179 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Monte Alto- Quilômetros 009 a 018 (diurno, dois sentidos).

·                 Quarta-feira - 18/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Araraquara – Quilômetros 269 a 290 (diurna, dois sentidos).

Santa Adélia - Quilômetros 362 a 393 (diurna, dois sentidos).

Catiguá - Quilômetros 388 a 392 (diurna, sentido interior).

Uchoa – Quilômetros 409 a 413 (diurna, sentido interior).

OBRA DE AMPLIAÇÃO

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Taiúva - Quilômetros 355 a 363 (diurna, dois sentidos).

Colina - Quilômetros 399 a 409 (diurna, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Taquaritinga - Quilômetros 135 a 161 (diurno, dois sentidos).

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Pirangi – Quilômetros 179 a 192 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Monte Alto- Quilômetros 018 a 027 (diurno, dois sentidos).

·                 Quinta-feira - 19/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Araraquara – Quilômetros 290 a 311 (diurna, dois sentidos).

Catiguá - Quilômetros 392 a 424 (diurna, dois sentidos).

Barretos – Quilômetros 413 a 417 (diurna, sentido interior).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Taquaral - Quilômetros 363 a 371 (diurno, dois sentidos).

Colina – Quilômetros 409 a 419 (diurno, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Taquaritinga - Quilômetros 161 a 187 (diurno, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Paraíso– Quilômetros 192 a 205 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Monte Alto- Quilômetros 027 a 036 (diurno, dois sentidos).

·                 Sexta-feira - 20/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos - Quilômetros 240 a 267 (diurna, sentido capital).

Araraquara – Quilômetros 311 a 330 (diurna, dois sentidos).

Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).

Catiguá - Quilômetros 380 a 396 (diurna, sentido interior).

Barretos – Quilômetros 417 a 454 (diurna, dois sentidos).

Cedral - Quilômetros 427 a 454 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Pitangueiras - Quilômetros 371 a 379 (diurno, dois sentidos).

Barretos - Quilômetros 419 a 426 (diurno, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Catanduva – Quilômetros 205 a 218 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Pirangi - Quilômetros 036 a 044 (diurno, dois sentidos).

Sábado - 21/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos - Quilômetros 240 a 267 (diurna, sentido capital).

Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 451 a 449 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Sem obras

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Sem obras

·                 Domingo - 22/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Sem obras.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras.

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sem obras.

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Sem obras

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Sem obras

SUMARÉ/SP - O Governo do Estado de São Paulo, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), inaugurou nesta quinta-feira (12) o Viaduto SMR-385, que conecta os municípios de Sumaré e Hortolândia, eliminando a antiga passagem em nível sobre a linha férrea existente no local. A estrutura teve investimento total de R$ 38,1 milhões, como parte do programa estadual São Paulo Pra Toda Obra.

Com 218 metros de extensão e pista dupla, além de um acesso complementar de 117 metros, o viaduto foi projetado para suportar tráfego pesado, contando com quatro faixas, ciclovia, passeios para pedestres e canteiro central. O projeto inclui ainda 400 metros de viário municipal com pista dupla, em Sumaré, garantindo mais fluidez e segurança. A iniciativa beneficia diretamente mais de 515 mil pessoas, e gerou 31 empregos diretos e 94 indiretos ao longo de sua execução.

“É uma estrutura super importante, que liga o Parque dos Bandeirantes, em Sumaré, ao Jardim Nova Europa, em Hortolândia, algo esperado há muito tempo. Será fundamental para quem usa, por exemplo, a Anhanguera para fazer a sua interligação. Quando entregamos um viaduto como esse, às vezes substituímos 15, 20, 30 minutos de viagem por apenas um minuto. Esta agora é uma travessia muito rápida”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas.

Um dos principais impactos da obra é a melhoria da mobilidade na região. O tempo médio de deslocamento entre os dois municípios, que antes era de aproximadamente 13 minutos, agora pode ser feito em cerca de 1 minuto — um ganho significativo em eficiência e qualidade de vida para os usuários frequentes.
A obra foi executada em conformidade com diretrizes ambientais e urbanísticas, com o objetivo principal de aumentar a segurança viária e eliminar um ponto crítico de travessia sobre a linha férrea, reduzindo os riscos de acidentes e melhorando as condições de circulação para motoristas, ciclistas e pedestres.

Obras de destaque na região

Além do viaduto SMR-385, o DER-SP executa outras obras estratégicas na região, que contribuem para o desenvolvimento logístico e a melhoria da mobilidade urbana. Um exemplo é a duplicação e alteamento da rodovia Miguel Melhado Campos (SP-324), entre os km 87,460 e 90,600. São 3,14 km de extensão com ciclovia, quatro passagens inferiores e um novo viaduto de entroncamento com a SP-073. A rodovia é uma via essencial de ligação ao Aeroporto Internacional de Viracopos, conectando os municípios de Campinas, Vinhedo e Itupeva. O investimento total na obra é de R$ 124,3 milhões.

Outra intervenção de destaque é a implantação de um dispositivo de acesso na SP-324, no bairro Capela (Vinhedo), entre os km 77,400 e 78,400. Com 1,3 km de extensão, a obra facilitará o acesso ao Distrito Industrial de Vinhedo, promovendo segurança viária e incentivando o desenvolvimento econômico local. O investimento é de R$ 16,8 milhões.

Ambas as obras têm previsão de conclusão para o segundo semestre de 2025 e fazem parte da estratégia do Governo do Estado de São Paulo de ampliar a capacidade da malha viária, garantir mais segurança aos usuários e apoiar o crescimento sustentável dos municípios.

São Paulo Pra Toda Obra

Com o programa São Paulo Pra Toda Obra, o governo estadual leva benefícios reais aos moradores de todas as regiões, promovendo a modernização de rodovias estaduais — tanto públicas quanto concedidas — além de estradas vicinais. Trata-se do maior programa de infraestrutura viária da história do Estado, com investimento total de R$ 30 bilhões em obras já entregues, em andamento ou com ordens de serviço assinadas para início dos trabalhos.

A iniciativa já contempla 22,3 mil quilômetros — o equivalente a uma viagem de São Paulo até o Japão. As intervenções abrangem grandes rodovias, estradas estaduais, concedidas e vicinais. Pela primeira vez, mais de 1,5 mil obras públicas e privadas se complementam, impulsionando o desenvolvimento do Estado.

O impacto no mercado de trabalho também é expressivo: cerca de 250 mil empregos gerados — um número superior à população de cidades médias do interior, como Araçatuba, que tem cerca de 200 mil habitantes. Além disso, o programa beneficia 8 em cada 10 municípios paulistas e alcança mais de 540 cidades.