MALÁSIA - A Federação Internacional do Automobilismo (FIA) divulgou os horários oficiais das sessões em cada uma das 12 etapas restantes da F1 2026. Com isso, a entidade também confirma que o recém adicionado

GP do Bahrein na Malásia será uma prova diurna. Inclusa recentemente no calendário, a corrida será em 4 de outubro.

Informações inicialmente exibidas no aplicativo da Fórmula 1 levantaram dúvidas sobre o horário da prova, já que o GP do Bahrein é tradicionalmente noturno. Porém, na última semana, os proprietários do Circuito Internacional de Sepang asseguraram que não é este o caso. De acordo com jornais locais, a pista não possui a estrutura exigida de iluminação para uma corrida feita de noite.

- A corrida será realizada de tarde, não à noite - declarou Azhan Shafriman Hanif, diretor-executivo da pista.

A prova está prevista para as 15h locais, no horário malaio, em 4 de outubro. No horário de Brasília, a largada deve ser às 4h da manhã de domingo, 5 de outubro. As últimas edições do GP da Malásia, sediado pela última vez na F1 em 2017, também foram no fim da madrugada no horário do Brasil.

Veja os horários confirmados do GP do na Malásia

Sexta-feira (3 de outubro)

Treino livre 1: 1h30

Treino livre 2: 5h0

Sábado (4 de outubro)

Treino livre 3: 1h30

Classificação: 5h00

Domingo (5 de outubro)

Corrida: 4h00

Realizar uma corrida no Circuito de Sepang foi a alternativa adotada pela F1 para não deixar de promover o GP do Bahrein - cuja realização, em abril, foi suspensa em razão dos conflitos bélicos no Oriente Médio. Por isso a prova será chamada oficialmente de GP do Bahrein na Malásia.

A corrida estava inicialmente prevista para 12 de abril; agora, vai ser no intervalo entre os GPs do Azerbaijão e Singapura, em 4 de outubro. Ela marcará o retorno do Circuito de Sepang à categoria após quase dez anos de ausência, sediando seu 20º grande prêmio da história.

Localizada na capital da Malásia, em Kuala Lumpur, capital da Malásia, a pista tem Sebastian Vettel como maior vencedor, dono de quatro triunfos na corrida malaia. O último a vencer a prova foi Max Verstappen, em 2017, última edição da etapa. O país havia deixado de receber corridas pela queda na receita somada ao aumento das taxas exigidas pela F1.

Quando confirmou que o GP do Bahrein seria realizado na Malásia, a F1 também assegurou que não pretendia realocar o GP da Arábia Saudita, outra prova prevista para o mês de abril e cuja realização foi impedida pela guerra no Oriente Médio.

O conflito envolvendo Estados Unidos, Irã e Israel e que se estende por todo o Golfo Pérsico agora ameaça a realização dos GPs do Catar e Abu Dhabi, as duas últimas corridas da F1 em 2026. Catar e Emirados Árabes Unidos (onde fica Abu Dhabi) são fronteiriços ao Irã, separados apenas pelo Golfo.

O Catar tem sido um dos principais alvos dos ataques no conflito, assim como o Bahrein e a Arábia Saudita. Caso não seja possível realizar as últimas duas corridas do ano nas pistas, a pretensão da F1 é de finalizar o Mundial 2026 na Europa.

Por Redação ge

ÁUSTRIA - O GP da Áustria será disputado neste domingo no Red Bull Ring, onde o brasileiro Gabriel Bortoleto tem boas memórias: foi o palco de seus primeiros pontos na F1, quando chegou na oitava colocação com a Sauber. O ano de estreia rendeu ainda pontuações em outros GPs e teve na Hungria sua melhor colocação, com a sexta posição em Budapeste.

Na sexta-feira, a partir das 8h30, você acompanha ao vivo o primeiro e o segundo treino livre do GP da Áustria no sportv3. A transmissão do terceiro treino livre é no sábado, às 7h30; às 11h, o sportv3 também exibe a classificação para a corrida. O GP da Áustria será no domingo, a partir das 10h, com transmissão ao vivo do sportv3 e da TV Globo. O ge acompanha tudo em tempo real.

Em 2026, Bortoleto começou o ano com uma marca histórica ao conquistar os primeiros pontos da Audi na F1, com o nono lugar na pista de Albert Park no GP da Austrália, na abertura do Mundial deste ano. Desde então, no entanto, o time terminou sempre perto dos pontos, mas ficou no zero – o brasileiro inclusive vem de dois 11º lugares nos GPs de Barcelona-Catalunha e Mônaco.

Apesar disso, o brasileiro disse ao ge.globo em entrevista exclusiva que vive neste ano seu melhor momento na carreira e tem grandes expectativas para o futuro com a Audi:

- Como piloto, não tenho dúvida que esse é o meu melhor momento, que eu tenho mais conhecimento técnico, melhor relação com a equipe e estou pilotando no meu melhor. Obviamente, se a gente olhar resultado, eu fui campeão nas duas categorias passadas, com a F2 e F3 seguidas. Então com certeza como resultado de carreira foram os melhores momentos, mas ano passado eu fui sexto com a Sauber em Budapeste, somei muitos pontos naquele ano com um carro que começou o ano como o pior carro do grid, então foi um ano incrível. Nesse ano já de cara a gente somou pontos na primeira etapa, já fizemos dois Q3, então tem sido também até agora um ano positivo.

Com um chassi que é considerado um dos quatro melhores do grid, a Audi busca agora melhorar sua unidade de potência. A FIA implementou para 2026 um mecanismo no regulamento que ajuda a equalizar o desempenho das unidades de potência, o ADUO (Additional Development and Upgrades Opportunities na sigla em inglês).

Ele permite que as equipes que estejam atrás na potência do motor a combustão possam fazer melhorias e atualizações, para chegar no nível do melhor motor na medição. O primeiro cálculo apontou o da Red Bull-Ford como o melhor, permitindo atualizações aos outros times, incluindo a Audi. Segundo Bortoleto, isso pode beneficiar o time, mas não para o curto prazo:

- O ADUO pode ajudar um pouco, mas não agora. Ele te dá liberdade em continuar desenvolvendo o motor, e o desenvolvimento do motor demora meses. Não é que você desenha algo novo e tem em casa amanhã. Tem todo um tempo que leva do momento que você decide produzir uma peça, então demora alguns meses. Algumas coisas a gente já sabia que nosso motor estaria atrás, então sabíamos que teria o ADUO e a gente conseguiu desenvolver antes, mas outras coisas, não tem muito o que fazer, tem que esperar.

Bortoleto destaca que, como o único time estreante do grid e construindo sua própria unidade de potência, a Audi tem mostrado uma rápida evolução na categoria, já que na área de motores, teve que começar tudo do zero – a Sauber usava as unidades de potência da Ferrari até o ano passado.

- O progresso da Audi tem sido incrível. A realidade é que você pega uma equipe do zero e contrata pessoas, jovens e experientes, para fazer um motor totalmente do zero. A maioria das pessoas que trabalham na área de motores nunca trabalhou na F1. Então não é que a gente saiu contratando todo mundo de todas as equipes e a gente fez um motor. É do zero. A maioria das pessoas da Ford Red Bull, por exemplo, vem da Mercedes, Ferrari, Honda etc. A Audi já tinha a base da área de motores, porque eles faziam para DTM e outras categorias. Então, a gente já está lutando por pontos em todas as etapas no primeiro ano.

Na opinião do brasileiro, o atual desempenho da Audi está impressionando o paddock, inclusive na comparação com outros times que também vivem um momento de estreia, como Cadillac, que é uma nova estrutura usando motores Ferrari, e a Aston Martin, que iniciou uma parceria com a Honda em 2026.

- Todo mundo que quiser conversar no paddock está impressionado com os resultados que a Audi tem tido já de cara. Veja por exemplo Cadillac ou até mesmo Aston Martin, olha onde eles estão agora, com todo o investimento, com toda a estrutura, com todas as pessoas que eles trouxeram, eles estão atrás. Essa podia ser a nossa realidade e a gente está muito melhor, então eu estou contente.

Por Rodrigo França, especial para o ge

MUNDO - Na noite do Barein, Lewis Hamilton mostrou mais uma vez sua capacidade nas voltas de classificação e conquistou neste sábado sua 98ª pole position na Fórmula 1. Na etapa final da sessão, Hamilton quebrou o recorde da pista ao cravar 1m27s264, e Valtteri Bottas completou a dobradinha da Mercedes, com 1m27s553 na última volta no Q3. Max Verstappen ameaçou brigar pela pole, mas ficou mesmo em terceiro, a 0s414 do tempo da pole.

Alexander Albon garantiu pela segunda vez seguida o quarto lugar no grid, à frente de Sergio Pérez (Racing Point). Completaram os dez primeiros Daniel Ricciardo (Renault), Esteban Ocon (Renault), Pierre Gasly (AlphaTauri), Lando Norris (McLaren) e Daniil Kvyat (AlphaTauri).

O GP do Barein de Fórmula 1 começa às 11h10 (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo pela TV Globo.

*Por Redação GE