Indicadores de roubos a bancos e casos e vítimas de latrocínios permaneceram zerados 

CAMPINAS/SP - A região de Campinas terminou o mês de fevereiro com redução nos casos de roubos em geral e de cargas e nos furtos de veículos. Os indicadores de roubos a bancos e casos e vítimas de latrocínios permaneceram zerados. 

No mês passado, houve 18 casos a menos de roubos em geral, se comparado a fevereiro do ano passado. O total passou de 767 para 749.  É o menor número da série histórica, iniciada em 2001.

Outro indicador em queda foi o de roubo de carga, que reduziu de 46 para 43 em fevereiro deste ano. No que se refere ao total de furtos de veículos, a queda foi de 4%, com 451 registros no último mês, ante 470 em fevereiro de 2021.        
 

Já os casos e vítimas de latrocíncios permaneceram zerados na região de Campinas, em fevereiro. Também não houve registro de roubos a bancos, igualmente ao ocorrido no mês de fevereiro do ano passado.   

Os homicídios passaram de 18 para 21 ocorrências no último mês e o indicador de vítmas de morte foi de 19 para 21, ambos comparados com o mesmo mês de 2021. Com os aumentos, as taxas dos últimos 12 meses (de março de 2021 a fevereiro de 2022) ficaram em 5,64 casos e 6,13 vítimas de morte intencional para cada grupo de 100 mil habitantes. A taxa de casos é a menor desde o início da série histórica, em 2001.

EUA - A Ford anuncia nos Estados Unidos a criação de importante mecanismo pensado para resolver velho problema enfrentado por donos de picapes: a acomodação de objetos na caçamba. A novidade já teve seu registro solicitado junto ao Escritório de Patentes e Marcas Registradas do país (USPTO) e é descrita pela própria marca como "caçamba equipada com seções de piso magnético acionadas seletivamente".

O título do registro é autoexplicativo: a Ford quer magnetizar o piso da caçamba das picapes, de modo a torná-lo capaz de reter ou fixar objetos. A ideia é facilitar a acomodação de caixas de ferramenta, baldes, implementos ou quaisquer outros utensílios do tipo, que normalmente ficam soltos e acabam indo de um lado para o outro durante o transporte.

A ideia é inovadora especialmente por envolver o próprio piso da caçamba. Outras soluções semelhantes já foram apresentadas, mas sempre restritas à caixas ou dispositivos magnetizados e não à área de carga em si. No registro, a Ford diz que a patente inclui até seis pontos magnéticos na caçamba, que podem ser ligados ou desligados através de controles na cabine ou por meio de um aplicativo de smartphone.

A ideia também inclui solução semelhante para ser aplicada nos SUVs e vans da marca. Até onde sabemos, esta é a primeira vez que uma montadora realmente se interessa pelo uso de ímãs para retenção de carga em veículos. A ideia não é comum justamente pelo fato de os eletroímãs não serem exatamente amigáveis com outros recursos eletrônicos e mecânicos presentes nos carros. Para tornar a tecnologia viável, a Ford deve encontrar soluções de convívio pacífico entre os sistemas.

A patente por si só, vale lembrar, não garante que a tecnologia chegará ao mercado, mas desde já demonstra o interesse da marca no sistema. Caso saia do papel, o recurso poderá ser usado pela vasta linha de picapes da marca, composta por Maverick, Ranger, F-150, F-250 e etc.

Dyogo Fagundes / MOTOR1