Fluxo nas 12 rodovias administradas pela concessionária deve crescer 28% entre a tarde de sexta-feira e a manhã de terça

RIO CLARO/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias estima que aproximadamente 1,1 milhão de veículos circulem pelas 12 rodovias sob sua administração durante o feriado prolongado da Independência. A operação especial terá início na tarde desta sexta-feira (4) e seguirá até a manhã de terça-feira (8), em toda a malha concedida entre Piracicaba e Panorama.

O volume projetado representa um crescimento de 28% em comparação ao movimento registrado em dias normais. Os horários de maior fluxo na saída para o feriado devem ocorrer na sexta-feira, entre 16h e 21h, e no sábado, das 7h às 13h, principalmente no sentido Interior. No retorno, a movimentação deve se intensificar na segunda-feira (7), entre 14h e 22h, sobretudo no sentido Capital.

Entre as regiões atendidas pela concessionária, o trecho de São Carlos e Rio Claro deverá registrar a maior circulação, com aproximadamente 322 mil veículos. Na região de Piracicaba e São Pedro, são esperados 163 mil veículos, enquanto o segmento de Bauru e Jaú deve receber cerca de 146 mil.

Nas rodovias que passam pela região de Presidente Prudente, a estimativa é de 120 mil veículos. Já no entorno de Marília, a previsão indica a passagem de aproximadamente 106 mil veículos ao longo da Operação Independência.

Reforço no atendimento

Para acompanhar o aumento da demanda, a Eixo SP reforçará as equipes operacionais e o monitoramento das rodovias. Informações atualizadas sobre as condições de trânsito serão divulgadas nos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) instalados ao longo das rodovias.

Durante todo o feriado, a concessionária manterá guinchos disponíveis 24 horas, equipes de atendimento pré-hospitalar e monitoramento permanente das rodovias. As bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs) também permanecerão abertas, oferecendo banheiros, água potável e suporte básico aos viajantes.

Em caso de necessidade, os usuários poderão solicitar atendimento pelo telefone 0800 170 8998, inclusive via WhatsApp, ou pelo aplicativo da Eixo SP. A rede gratuita de Wi-Fi disponível em toda a malha concedida facilita o acesso aos serviços e às informações em tempo real.

Ecovias Noroeste Paulista reforça monitoramento e atendimento aos

usuários entre 4 e 8 de setembro, com maior fluxo esperado na Washington Luís

         SÃO CARLOS/SP -  O feriado prolongado da Independência do Brasil (7 de setembro) deve levar milhares de motoristas às estradas do interior paulista. Entre os dias 4 e 8 de setembro, a Ecovias Noroeste Paulista estima que 564.779 veículos circulem pelos mais de 600 quilômetros de rodovias sob sua administração.

            Para atender ao aumento da demanda, a concessionária preparou uma operação especial voltada à segurança viária, à fluidez do tráfego e ao atendimento aos usuários, que começa a 0 hora de amanhã (sexta-feira, 04/09) e seguirá até as 23h59 da próxima terça-feira (08/09).

            A expectativa é de que a movimentação seja mais intensa nos principais corredores rodoviários da região, especialmente na Rodovia Washington Luís (SP-310). Nos trechos entre São Carlos, Araraquara, Matão e Taquaritinga, a previsão é de 210 mil veículos. Já na região de Catanduva, São José do Rio Preto e Mirassol, são esperados 88 mil veículos.

            Deve haver aumento no fluxo da Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Matão e Bebedouro (163 mil veículos); na SP-333, Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil, entre Borborema e Jaboticabal (71 mil veículos); na SP-323, Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto, na região de Taquaritinga (17 mil veículos); e na Rodovia Comendador Pedro Monteleone (SP-351), em Catanduva (com previsão de 15 mil veículos).

Dias de maior movimentação 

            O início do feriado deve registrar o maior fluxo de veículos. Amanhã, cerca de 139 mil veículos deverão utilizar as rodovias administradas pela concessionária. Já na segunda-feira (07/09), feriado da Independência do Brasil, a previsão é de, aproximadamente, 120 mil veículos.

            Os picos de movimento devem ocorrer, principalmente, nas primeiras horas da manhã, entre 6 e 8 horas, e no fim da tarde, entre 17 e 19 horas. A orientação da concessionária é para que os motoristas programem os deslocamentos com antecedência e, sempre que possível, evitem os horários de pico, para uma viagem mais confortável.

Restrições de obras e intervenções 

            Durante a Operação Especial, entre os dias 4 e 8 de setembro, haverá restrições para a realização de obras e intervenções no tráfego nas rodovias administradas pela Ecovias Noroeste Paulista (SP-310, SP-326, SP-333, SP-323 e SP-351).

            Amanhã, as obras acontecerão apenas até as 13 horas e serão retomadas, no sábado (05/09), às 14 horas. No domingo (06/09), elas ocorrerão normalmente. No feriado da Independência do Brasil, elas estarão suspensas durante todo o dia em todas as rodovias da concessionária e serão retomadas, na terça-feira, após as 14 horas.

Atendimento reforçado 

            As equipes da Ecovias Noroeste Paulista atuarão em regime especial, com monitoramento realizado pelo Centro de Controle de Operações (CCO). A estrutura conta com 619 câmeras de monitoramento, 20 bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), 16 Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) fixos e 10 móveis, que auxiliam na gestão do tráfego e na rápida identificação de ocorrências.

            A concessionária também disponibilizará sua frota operacional, composta por 57 veículos, incluindo ambulâncias, guinchos leves e pesados, viaturas de inspeção de tráfego e veículos de apoio, preparados para prestar atendimento ao longo de toda a malha rodoviária. Em caso de necessidade, os usuários podem solicitar apoio pelo telefone 0800-326-3663, pelo WhatsApp, pela plataforma SOS.ECO.BR ou pelos totens de atendimento distribuídos ao longo das rodovias.

Pedágio Eletrônico Siga Fácil e consulta pelo aplicativo CNH do Brasil

            Outro destaque da Operação Independência será a facilidade para os motoristas utilizarem o Pedágio Eletrônico Siga Fácil, tecnologia na qual a Ecovias Noroeste Paulista é pioneira no Estado de São Paulo. Para os usuários que utilizam TAG válida, a cobrança é realizada, automaticamente, pela operadora contratada. Já quem não possui o dispositivo conta com diferentes opções para consultar e pagar a tarifa.

            Uma das novidades para os usuários é a possibilidade de consultar, pelo aplicativo CNH do Brasil, as passagens realizadas nos pórticos do Pedágio Eletrônico Siga Fácil. A funcionalidade, disponível desde 24 de agosto deste ano, permite ao motorista visualizar suas passagens, verificar a situação das tarifas e acessar os canais oficiais para realizar o pagamento, oferecendo mais praticidade e transparência.

            Apesar de a consulta estar disponível no aplicativo CNH do Brasil, o pagamento continua sendo realizado, exclusivamente, pelos canais oficiais da concessionária: site www.pedagiodigital.com, aplicativo Ecovias Noroeste Paulista, WhatsApp 0800-326- 3663 e totens de autoatendimento instalados nas bases do SAU.

            Atualmente, o Pedágio Eletrônico Siga Fácil opera em quatro pórticos instalados em pontos estratégicos da malha viária da Ecovias Noroeste Paulista: no quilômetro 179 da Rodovia Laurentino Mascari (SP-333), em Itápolis; no quilômetro 110 da Rodovia Carlos Tonanni (SP-333), em Jaboticabal; no quilômetro 307 da Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), em Dobrada; e no quilômetro 357 da mesma rodovia, em Taiúva.

            A expectativa é que, durante os cinco dias da Operação Especial pelo feriado prolongado, cerca de 174 mil veículos passem pelos pórticos, sendo, aproximadamente, 54 mil em Taiúva, 49 mil em Dobrada, 45 mil em Jaboticabal e 26 mil em Itápolis.

Patrocinada pela Eixo SP, iniciativa realizou 10 apresentações sobre sustentabilidade, mudanças climáticas e descarbonização

RIO CLARO/SP - O projeto cultural Descarbonização Gradual encerrou sua programação com um balanço positivo. Ao todo, 1.800 alunos das cinco escolas participantes foram alcançados pela iniciativa, que levou conhecimento, reflexão e cultura a estudantes do Ensino Médio de Piracicaba, Rio Claro, São Carlos, Jaú e Bauru.

Realizado por meio da Lei Federal de Incentivo à Cultura (Lei Rouanet), apresentado pelo Ministério da Cultura e patrocinado pela Eixo SP Concessionária de Rodovias, o projeto promoveu 10 apresentações, com duas atividades em cada escola participante. A programação combinou palestras interativas e apresentações da Orquestra de Sucata, criando uma experiência dinâmica para abordar temas relacionados às mudanças climáticas e à construção de um futuro mais sustentável.

Durante os encontros, os estudantes foram convidados a refletir sobre como escolhas cotidianas, como o uso da energia elétrica, dos meios de transporte e o consumo de produtos, estão conectadas aos desafios climáticos e às soluções necessárias para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. A programação também abordou assuntos como mobilidade sustentável, eficiência energética, inovação, transição energética e descarbonização.

Amanda Caxa, coordenadora de Sistema de Gestão Integrado (SGI) da Eixo SP, comemorou o resultado e ressaltou a importância de aproximar o debate ambiental do universo dos jovens. “Levar esse projeto para dentro das escolas significa criar oportunidades para que os jovens conheçam, reflitam e conversem sobre desafios que já fazem parte do nosso presente e terão impacto direto no futuro", afirma. "Acreditamos que a educação é uma ferramenta fundamental de transformação e que esses estudantes podem se tornar importantes multiplicadores desse conhecimento em suas famílias e comunidades”, destaca Amanda.

Exemplos práticos

Além dos conceitos apresentados durante as palestras, os participantes conheceram exemplos práticos de iniciativas voltadas à descarbonização, mostrando como tecnologia, planejamento e inovação podem contribuir para uma economia de baixo carbono. Entre os exemplos, foram apresentadas ações desenvolvidas pela Eixo SP, que vem consolidando sua agenda com foco na transição energética e na redução da pegada de carbono de suas operações.

Entre as iniciativas estão a substituição gradativa da frota por veículos 100% elétricos, como guinchos, caminhões de conservação e balanças móveis, além do investimento em energia solar fotovoltaica para abastecer veículos, praças de pedágio, bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), câmeras de monitoramento, serviços de Wi-Fi, iluminação das rodovias e outros equipamentos.

Música e sustentabilidade

A programação também contou com a participação da Orquestra de Sucata, que utiliza instrumentos construídos a partir de materiais reaproveitados para unir música, cultura e sustentabilidade. A proposta tornou a experiência ainda mais envolvente e reforçou, de forma criativa, a importância do reaproveitamento de materiais e do consumo consciente.

Ao final das atividades, os estudantes receberam ainda um material informativo desenvolvido especialmente para o projeto, com o objetivo de reforçar os principais conceitos apresentados e estimular a continuidade da reflexão dentro e fora do ambiente escolar.

Participaram das apresentações alunos da Escola Estadual Sud Menucci (Piracicaba), ETEC Professor Armando Bayeux da Silva (Rio Claro), Colégio La Salle (São Carlos), Escola Estadual Professora Ana Franco da Rocha Brandão (Jaú) e Escola Estadual Dr. Luiz Zuiani (Bauru).

SÃO CARLOS/SP - As obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310) em São Carlos avançam para uma nova fase: a implantação da marginal que vai ligar a Avenida Getúlio Vargas, no Jardim Novo Horizonte, à Rua Teotônio Vilela, no Jardim Tangará. A via, que integra as obrigações da concessionária Ecovias Noroeste Paulista na execução da terceira faixa da rodovia, é considerada uma demanda antiga da região.

Segundo o secretário de Desenvolvimento Urbano, João Muller, a marginal é estratégica para a mobilidade urbana no entorno. “Ali nós temos instalados a Havan, Tiquinho, temos lá também a Cooperativa de Transportes Coopertransc e outras empresas que já vinham demandando a necessidade da construção de uma marginal, de uma via expressa”, afirmou.

De acordo com o secretário, quem passa pela região já percebe o avanço das etapas iniciais. “Quem passa ali por perto, naquela região, já vê que está muito avançada a parte de terraplenagem, as contenções, e, em breve, nós teremos pronto também mais uma etapa dessa obra de terceira faixa, com a inclusão desta marginal, que vai beneficiar em muito a mobilidade urbana naquela região”, disse Muller.

A marginal terá 3,1 quilômetros de extensão, sendo 2,3 quilômetros na pista norte e 770 metros na pista sul, com início previsto ainda para o primeiro semestre de 2026. Também estão programados 3,9 quilômetros de ciclovias e a construção de duas novas passarelas para pedestres, nos quilômetros 231+100m e 236+200m, nas regiões do Jardim Tangará e do Jardim Paulistano.

As obras como um todo completaram um ano em maio. O projeto prevê a implantação de 19,2 quilômetros de terceiras faixas adicionais na rodovia — 10 quilômetros na pista norte (sentido capital-interior) e 9,2 quilômetros na pista sul (sentido interior-capital). Até o momento, já foram entregues mais de 10,3 quilômetros de terceiras faixas: 5,949 quilômetros na pista sul e 4,385 quilômetros na pista norte, distribuídos em diferentes trechos ao longo da via urbana.

Paralelamente à implantação das faixas, a concessionária também executa o alargamento de viadutos no trecho urbano, necessário para viabilizar a passagem da terceira faixa por esses pontos. Já foram concluídos os alargamentos dos viadutos Tangará-Parque Sabará, Maria Stella Fagá, Vila Jacobucci-Jardim Santa Maria e Country Club-Vila Brasília. As intervenções seguem em andamento nos viadutos UFSCar-Jardim Santa Helena, Jockey Club-Vila Mariana e Jardim Embaré-Parque Fehr. O investimento total da concessionária no projeto deve superar R$ 150 milhões até a conclusão das obras, incluindo iluminação, drenagem, sinalização e pavimentação.

O prefeito Netto Donato destacou a importância da obra para a cidade. “Essa marginal representa um avanço histórico para São Carlos. É uma conquista que vai melhorar a mobilidade, trazer mais segurança e apoiar o crescimento econômico da região. Essa é uma demanda antiga dos empresários locais, que já vinha sendo discutida desde a administração do ex-prefeito Airton Garcia. Na época, quando atuávamos como secretário de Governo, fizemos gestões para que a obra fosse incluída no plano de concessão, garantindo que hoje ela esteja em execução e traga mais segurança a todos que frequentam esse trecho da rodovia", comentou.

SÃO CARLOS/SP  -  A Ecovias Noroeste Paulista interditará, temporariamente, a partir deste sábado (22/08), uma das pistas sob o viaduto do quilômetro 235 da Rodovia Washington Luís (SP-310), que liga o bairro Jardim Santa Helena ao campus da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar). A medida é necessária para dar continuidade às obras de implantação das terceiras faixas previstas no contrato de concessão.

            No sábado e no domingo, a interdição ocorrerá na pista no sentido UFSCar-bairro. Já de segunda a sexta-feira, a interdição será transferida para a pista no sentido bairro-UFSCar. Durante esse período, o tráfego será mantido por meio de um sistema de mão dupla implantado na pista que permanecerá liberada, garantindo a circulação de veículos nos dois sentidos. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos em, aproximadamente, 10 dias, seguindo esse cronograma.

            A Ecovias Noroeste Paulista reforça que toda a área estará devidamente sinalizada, conforme as normas de segurança viária, e que será mantida uma passagem segura para pedestres. Durante as obras, o pedido é para que os usuários redobrem a atenção, respeitem a sinalização implantada no local e reduzam a velocidade ao trafegar pela região.

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos segue nas negociações para melhorias viárias nas rodovias que dão acesso ao município. Na terça-feira (04/08), representantes da administração municipal estiveram, pela terceira vez, reunidos em São Paulo com o secretário de estado de Parcerias e Investimentos, Rafael Benini, responsável pelas concessões das rodovias paulistas. O encontro foi agendado pela Comissão de Transportes da Assembleia Legislativa de São Paulo.

Por orientação do prefeito Netto Donato, participaram da audiência o vice-prefeito Roselei Françoso, o secretário de Desenvolvimento Urbano, João Muller, o secretário de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, Michael Yabuki e o secretário adjunto Sebastião Batista. Na pauta, as futuras intervenções em três rodovias estratégicas: a Thales Lorena Peixoto Júnior (SP-318), que liga São Carlos a Ribeirão Preto; a Doutor Paulo Lauro (SP-215), que liga o município a Descalvado; e a Washington Luís (SP-310), uma das principais vias de acesso à capital paulista.

Segundo o secretário João Muller, a reunião trouxe resultados importantes, alguns deles já anunciados pelo governo de São Paulo em visita recente à cidade.

“O governo esteve aqui recentemente e já anunciou uma das demandas, que é a duplicação da SP-318, até as proximidades da Avenida Professor Luís Augusto de Oliveira até a SP-310, ou seja, até a entrada da cidade. É uma obra muito importante porque ali está o vetor de crescimento e desenvolvimento da cidade”, explicou o secretário.

Muller detalhou ainda as conquistas nas demais rodovias. Na SP-310, foi confirmado o novo dispositivo viário do Jockey Clube, na Rua Bernardino Fernando Nunes. “Teremos um dispositivo viário de aproximadamente R$ 15 milhões, que será executado pela Ecovias Noroeste Paulista”, afirmou. Ainda na SP-310, a comitiva tratou de um novo dispositivo viário na altura da Rede Graal, próximo ao bairro Santo Antônio.

Já na SP-215, o projeto executivo para a duplicação de quatro quilômetros, entre o Novo Horizonte e o Residencial Parque Itaipu, está em fase de execução. “Nós pedimos que eles estendessem essa duplicação até o Santuário da Aparecidinha, o que também foi sinalizado favoravelmente. O Rafael Benini já entrou em contato com a Raquel Carneiro, diretora de investimentos da Artesp, pedindo para que ela analisasse essa possibilidade, já dando o aval, porque no final é ele quem vai decidir, depois dos estudos feitos pelas concessionárias", destacou Muller.

O secretário mencionou também uma conquista que não estava prevista no projeto inicial: a ampliação de 4,5 quilômetros de terceira faixa na região do Embaré. “Temos mais duas demandas em discussão, mas essas que mencionei já estão encaminhadas para as concessionárias apresentarem o projeto executivo e definirem a execução”, completou.

As obras envolvem três concessionárias que atuam na região: a Via Paulista, responsável pela SP-318, que liga São Carlos a Ribeirão Preto; a Intervias, responsável pela SP-215, em direção a Descalvado; e a Ecovias Noroeste Paulista, responsável pela SP-310, no sentido São Paulo.

O vice-prefeito Roselei Françoso reforçou o significado do resultado da audiência para o município.

“Somando as obras previstas, chegamos a um investimento de cerca de R$ 200 milhões nas três principais rodovias de acesso a São Carlos. É fruto de muitas reuniões, audiências e conversas com o governador e membros do seu governo”, afirmou.

A Prefeitura segue ainda em articulação junto ao governo de São Paulo para a implantação de um novo dispositivo viário na SP-215, em frente ao bairro Cidade Aracy, demanda antiga da comunidade da região. A expectativa é que as obras nas três rodovias avancem nos próximos meses, com execução prevista para 2027.

Interdição ocorrerá apenas para os motoristas que seguem na pista sentido Capital; no sentido contrário, dispositivo segue liberado

CORUMBATAÍ/SP - A alça de retorno do dispositivo localizado no km 190 da SP 310 - Rodovia Washington Luís, em Corumbataí, será fechada nesta quarta-feira (15) para permitir o avanço das obras de implantação da terceira faixa que estão sendo executadas pela Eixo SP Concessionária de Rodovias. A alça que será interditada fica na pista sentido Capital. A previsão inicial é de que o fechamento terá duração aproximada de dois meses.

Durante esse período, os motoristas terão de utilizar o retorno no dispositivo seguinte, localizado no km 187. Para os condutores que seguem na pista contrária, ou seja, no sentido Interior, o retorno pelo dispositivo poderá ser realizado normalmente. A sinalização no local das obras será reforçada para alertar e orientar os usuários a respeito das alterações.

As obras fazem parte do cronograma de implantação de terceira faixa na Rodovia Washington Luís, no trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis. Ao todo, serão 40 quilômetros de faixa adicional em ambos os sentidos, totalizando 80 quilômetros de pista ampliada.

Trânsito volta a fluir pelo tronco da rodovia nos trechos dos novos viadutos; obras seguem nas alças e no entorno

PIRACICABA/SP - Motoristas que trafegam pela SP 304 - Rodovia Luiz de Queiroz, em Piracicaba, já contam com duas faixas de rolamento em cada sentido na altura do km 169. A ampliação, liberada na terça-feira (30) pela Eixo SP Concessionária de Rodovias, representa um avanço importante nas obras de construção do novo viaduto no local e deve proporcionar ganhos imediatos na fluidez do tráfego, especialmente nos horários de maior movimento.

A liberação amplia a capacidade de circulação em um dos trechos mais movimentados da rodovia, onde as intervenções exigiram alterações no tráfego desde o início das obras, em março do ano passado. Com o avanço do cronograma, os desvios implantados para permitir a execução dos serviços no tronco principal foram desativados, e os veículos voltaram a trafegar pelas pistas da rodovia.

No km 171, nas proximidades do Parque Piracicaba (Balbo), o trânsito também voltou a fluir pelo tronco principal da SP 304, encerrando a operação por desvios adotada durante as obras. A mudança representa um ganho expressivo para a segurança viária, uma vez que os veículos passaram a circular novamente em pistas separadas por defensas metálicas, reduzindo o risco de colisões e proporcionando mais segurança aos usuários que trafegam pelo trecho.

Trabalhos continuam

As obras, no entanto, seguem em andamento nas alças dos novos dispositivos, no entorno dos viadutos e em outros pontos. As equipes executam serviços de pavimentação, drenagem, sinalização, implantação de dispositivos de segurança e acabamentos necessários para a conclusão definitiva das estruturas e dos acessos.

Em razão desses trabalhos em andamento, algumas intervenções pontuais ainda serão realizadas. Serviços de drenagem, implantação de revestimento vegetal e acabamentos finais exigirão interdições parciais e temporárias em determinados pontos da rodovia, incluindo eventuais desvios localizados de tráfego e a implantação do sistema Pare e Siga. Essas medidas são necessárias para garantir a segurança dos usuários e dos trabalhadores envolvidos nas atividades.

Quando concluídas todas as etapas da obra, os novos viadutos proporcionarão mais segurança e mobilidade aos usuários da SP 304, além de melhorar a conexão entre bairros e reduzir os conflitos de tráfego em um dos segmentos mais movimentados da rodovia em Piracicaba.

Novo limite para veículos de passeio será de 90 km/h, nos dois sentidos, entre os quilômetros 267 e 282; para veículos de carga, velocidade máxima permanece 90 km/h

  ARARAQUARA/SP - A velocidade máxima permitida para veículos leves na Rodovia Washington Luís (SP-310), em Araraquara (SP), será alterada, a partir do dia 1º de julho, de 110 para 90 km/h. A mudança valerá apenas para o trecho urbano, entre os quilômetros 267 e 282, em ambos os sentidos. Para veículos pesados continua sendo de 90 km/h. Ao fazer esta redução, a Ecovias Noroeste Paulista, concessionária que administra o trecho, atenderá à Portaria PR/DER-030/2026, do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).

            A adequação da velocidade faz parte de um conjunto de ações voltadas ao reforço da segurança viária, especialmente em segmentos urbanos com grande circulação de veículos e intensa interação entre o tráfego local e o de longa distância. O trecho registra fluxo médio de quase 30 mil veículos por dia, nos dois sentidos, o que exige atenção redobrada e medidas que contribuam para a redução de riscos e para a preservação de vidas.

            A Ecovias Noroeste Paulista já está readequando a sinalização ao longo do segmento viário, conforme determina a regulamentação vigente, garantindo que os motoristas tenham informação clara sobre os novos limites de velocidade.

Atendimento aos usuários

            No trecho urbano de Araraquara, a concessionária mantém uma base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU 2), no quilômetro 272, pista norte (sentido capital-interior), da Rodovia Washington Luís. A unidade é uma das 20 da empresa distribuídas ao longo do trecho que administra. Ela funciona 24 horas por dia e oferece estrutura gratuita, como água potável, banheiros masculino, feminino e inclusivo, espaço pet e carregadores para veículos elétricos e híbridos.

            Em todo o trecho sob concessão, a Ecovias Noroeste Paulista conta com 57 veículos operacionais, entre ambulâncias básicas e de suporte avançado, guinchos leves e pesados, viaturas de inspeção de tráfego e unidades de resgate. O Centro de Controle Operacional (CCO) monitora o sistema rodoviário 24 horas, por meio de 619 câmeras, 16 Painéis de Mensagens Variáveis (PMV) e com a cobertura de 100% do trecho por LTE (Long-Term Evolution, padrão de tecnologia de rede móvel de quarta geração - 4G), permitindo resposta rápida a qualquer ocorrência.

            Em caso de necessidade, os usuários podem acionar a concessionária pelo telefone 0800-326-3663 ou pela plataforma SOS.ECO.BR, que permite solicitar apoio por mensagem, ligação de voz ou chamada de vídeo, sempre de um local seguro.

Campanhas orientarão caminhoneiros e

motociclistas sobre comportamentos seguros no trânsito

          ARARAQUARA/SP -  A Ecovias Noroeste Paulista realizará, nesta segunda quinzena de junho, duas ações de conscientização voltadas à segurança viária na região. As campanhas integram o programa “Vá Seguro”, desenvolvido em parceria com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv), e têm como objetivo orientar diferentes públicos que utilizam as rodovias sob concessão sobre a adoção de comportamentos seguros no trânsito.

“Vá Seguro, Caminhoneiro” - dia 18/06 - Base da PMRv em Araraquara 

            A primeira ação será o “Vá Seguro, Caminhoneiro”, programada para a quinta-feira desta semana (18/06), das 2 às 4 horas, na base da PMRv localizada no quilômetro 273 da Rodovia Washington Luís (SP-310), em Araraquara. Durante a atividade, motoristas de caminhão e ônibus serão abordados para receber orientações sobre direção segura e a importância do descanso antes de viagens longas.

            Além da distribuição de material educativo e kit lanche, a equipe médica da concessionária estará disponível para aferição de pressão arterial e orientações de saúde. Entre as recomendações repassadas aos profissionais estão a manutenção preventiva dos veículos, o respeito aos limites de velocidade, a utilização do cinto de segurança, a proibição do uso do celular ao volante e a importância dos cuidados com a saúde física e mental.

“Vá Seguro, Motociclista” - dia 30/6 - Base da PMRv em São Carlos

            No dia 30 de junho, das 7 às 9 horas, será realizada a ação “Vá Seguro, Motociclista”, na base da PMRv no quilômetro 233 da SP-310, em São Carlos. A iniciativa oferecerá orientações sobre pilotagem segura, kit lanche e instalação gratuita de antenas corta-pipas em todas as motocicletas atendidas.

            Este equipamento é uma importante ferramenta de prevenção contra acidentes causados por linhas chilenas e com cerol, que representam riscos graves para motociclistas, ciclistas e pedestres. Durante a ação, os participantes também receberão orientações sobre o uso correto dos Equipamentos de Proteção Individual (EPIs), manutenção preventiva das motocicletas e práticas seguras de circulação nas rodovias.

            As campanhas educativas “Vá Seguro” fazem parte das ações permanentes da Ecovias Noroeste Paulista voltadas à redução de acidentes e à preservação de vidas. As iniciativas contemplam diferentes públicos, como pedestres, ciclistas, motociclistas e caminhoneiros, reforçando a importância da responsabilidade compartilhada para um trânsito mais seguro.