SÃO CARLOS/SP - Em todo país motoristas de aplicativos estão planejando uma paralisação de pelo menos 24h. Em São Carlos, os motoristas prometem aderir ao movimento.
De acordo com os motoristas de São Carlos, o movimento na cidade está marcado para terça-feira, 26 de março, na Avenida Faber, no Distrito Industrial.
No dia 04 de março de 2024, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) apresentou uma proposta de regulamentação do trabalho de motorista de aplicativo. Negociada por sindicatos que representam os condutores e pelas empresas, a proposta causou muita polêmica, com parte da categoria mantendo posição contrária, por isso a paralisação.
Vamos aguardar.
BRASÍLIA/DF - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou na segunda-feira (4) a proposta de projeto de lei que regulamenta o trabalho de motorista de aplicativo. O texto do projeto de lei complementar será enviado para votação no Congresso Nacional. Caso seja aprovada pelos parlamentares, passará a valer após 90 dias.
No projeto, o governo propõe o valor que deve ser pago por hora trabalhada e contribuição ao Instituto Nacional do Seguro Social (INSS).
Eles terão direito a receber R$ 32,90 por hora de trabalho. Desta forma, a renda mínima será de R$ 1.412.
“Vocês acabaram de criar uma nova modalidade no mundo de trabalho. Foi parida uma criança no mundo trabalho. As pessoas querem autonomia, vão ter autonomia, mas precisam de um mínimo de garantia”, disse o presidente Lula após a assinatura do documento.
O presidente acrescentou que a categoria deverá trabalhar para convencer os parlamentares a aprovar a proposta.
A proposta de projeto de lei é resultado de grupo de trabalho, criado em maio de 2023, com a participação de representantes do governo federal, trabalhadores e empresas, e que foi acompanhado pela Organização Internacional do Trabalho (OIT) e do Ministério Público do Trabalho (MPT).
O ministro do Trabalho e Emprego, Luiz Marinho, disse que o grupo discutiu se os motoristas de aplicativo deveriam ser enquadrados nas regras da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT). Segundo Marinho, a maioria da categoria optou pela autonomia com garantia de direitos.
“O que nasce aqui é uma organização diferenciada: autônomo com direito. Poderão ficar vinculados a tantas plataformas quiserem, organizarem seus horários, mas terão cobertura de direitos”, ressaltou o ministro.
Outras regras previstas no projeto
- Criação da categoria “trabalhador autônomo por plataforma”
- Os motoristas e as empresas vão contribuir para o INSS. Os trabalhadores pagarão 7,5% sobre a remuneração. O percentual a ser recolhido pelos empregadores será de 20%.
- Mulheres motoristas de aplicativo terão direito a auxílio-maternidade
- A jornada de trabalho será de 8 horas diárias, podendo chegar ao máximo de 12
- Não haverá acordo de exclusividade. O motorista poderá trabalhar para quantas plataformas desejar.
- Para cada hora trabalhada, o profissional vai receber R$ 24,07/hora para pagamento de custos com celular, combustível, manutenção do veículo, seguro, impostos e outras despesas. Esse valor não irá compor a remuneração, tem caráter indenizatório.
- Os motoristas serão representados por sindicato nas negociações coletivas, assinatura de acordos e convenção coletiva, em demandas judiciais e extrajudiciais.
No Brasil
Conforme dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), em 2022, o país tinha 778 mil pessoas trabalhando em aplicativos de transporte de passageiros, o equivalente a 52,2% dos trabalhadores de plataformas digitais e aplicativos de serviços. Outro indicador mostra que 70,1% dos ocupados em aplicativos eram informais.
Na cerimônia, o presidente do Sindicato de Motoristas de Aplicativo do Estado de São Paulo, Leandro Medeiros, afirmou que mais de 1,5 milhão de famílias no país dependem da renda gerada por transporte de passageiros por aplicativo.
Ele pediu que o governo avalie a criação de uma linha de crédito para que a categoria possa financiar a troca dos veículos que, segundo ele, vive “refém das locadoras de veículos”. O presidente Lula afirmou que tratará do tema com os bancos.
Já o diretor executivo da Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia, André Porto, destacou que a proposta concilia “avanço tecnológico com direitos sociais”.
Em nota, a Uber informou considerar o projeto apresentado pelo governo "como um importante marco visando a uma regulamentação equilibrada do trabalho intermediado por plataformas. O projeto amplia as proteções desta nova forma de trabalho sem prejuízo da flexibilidade e autonomia inerentes à utilização de aplicativos para geração de renda".
"A empresa valoriza o processo de diálogo e negociação entre representantes dos trabalhadores, do setor privado e do governo, culminando na elaboração dessa proposta, a qual inclui consensos como a classificação jurídica da atividade, o modelo de inclusão e contribuição à Previdência, um padrão de ganhos mínimos e regras de transparência, entre outros", diz a nota.
A empresa afirmou ainda que irá acompanhar a tramitação do projeto no Congresso Nacional.
Por Carolina Pimentel – Repórter da Agência Brasil
O aplicativo mobile compõe o último capítulo da tese de doutorado de Camila Gonçalves, intitulada "Conectividade genética entre populações de morcegos numa paisagem altamente fragmentada no Centro de Endemismo de Pernambuco". O estudo tem orientação do professor do Departamento de Genética e Evolução (DGE) da UFSCar, Pedro Manoel Galetti Jr., e coorientação da professora Ana Paula Carmignotto, do Departamento de Biologia (DBio-So) do Campus Sorocaba da UFSCar. O projeto é financiado pela Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (Capes), com fomento da bolsa de doutorado, e pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp). "Como meu projeto está inserido dentro de um temático da Fapesp (2017/23548-2) e a região de coleta foram os remanescentes de Mata Atlântica do estado de Alagoas, a ideia veio para aproximar a população local da biodiversidade presente nessa região, entretanto, a maior parte das espécies elencadas no aplicativo possuem distribuição geográfica para além das fronteiras do estado".
Para a pesquisadora, os "morcegos são um dos grupos mais malvistos pelas pessoas, juntamente com as serpentes. Eles sempre são relacionados com coisas ruins, místicas e doenças graves como a raiva. Além disso, uma grande porção de fake news sobre eles acaba sendo disseminada rapidamente. No entanto, o que as pessoas não sabem é o quanto nós, seres humanos, dependemos desses seres noturnos para sobreviver. Eles são essenciais para a manutenção do mundo em que vivemos. Em um cenário com tanta desinformação, ao saberem mais sobre os morcegos e verem como eles realmente são - há muitas fotos lindas no aplicativo -, é muito provável que vários preconceitos em relação ao grupo possam cair por terra".
Segundo ela, "desenvolver um produto acessível para a sociedade, oriundo da minha tese de doutorado, sempre foi uma missão pessoal importante. Então, a ideia de disseminar informações confiáveis sobre os morcegos e aproximar o cidadão comum de um grupo animal tão importante surgiu em uma conversa com Gean Martins da Silva. Ele é um amigo de vida e também desenvolvedor mobile de aplicativos. Decidimos que seria um desafio, mas uma ideia muito legal e exequível", conta Gonçalves.
Morcegos de Alagoas
O aplicativo reúne informações sobre 52 espécies de morcegos, incluindo características gerais, distribuição geográfica, habitat e alimentação de cada uma delas. A fonte das informações disponíveis no aplicativo são artigos científicos, livros e comunicação com diversos pesquisadores da área. Entre as curiosidades, o aplicativo informa que das 184 espécies de morcegos que existem no Brasil, apenas três delas se alimentam de sangue. Além disso, morcegos podem variar muito de tamanho, existindo espécies de três ou quatro gramas (Furipterus horrens) e espécies com mais de 1 kg (Acerodon jubatus). Os morcegos, assim como as aves, são ótimos polinizadores, e só aqui nos neotrópicos uma única família de morcegos chamada Phyllostimidae pode dispersar cerca de 549 plantas.
O aplicativo pode ser baixado gratuitamente pelo PlayStore (https://bit.ly/3tO8XEc) e, em breve, estará disponível para sistema iOS. Dúvidas podem ser esclarecidas com a criadora do aplicativo pelo e-mail Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo. ou pelo WhatsApp (16) 98219-9371.
SÃO CARLOS/SP - Um motorista de aplicativo fez a corrida, mas não recebeu nesta segunda-feira (04), na Avenida João Stella, no bairro Monsenhor Romeu Tortorelli, em São Carlos.
De acordo com o motorista, ele foi solicitado e foi buscar o passageiro e o levou até o bairro Cruzeiro do Sul, porém ao descer, o sujeito pediu ao motorista que esperasse, voltando alguns minutos depois e pediu que o deixasse no Hospital Universitário (HU), e assim foi feito.
Ao chegar no destino informado e momento que seria efetuado o pagamento, o passageiro disse “joga pra próxima corrida”, o que foi negado pela vítima, pois quando foi acionado pelo aplicativo a forma informada era que seria feito o pagamento em dinheiro, cujo valor foi de R$ 29,00. Já o passageiro disse que não tinha dinheiro e foi embora.
O motorista foi à Central de Polícia Judiciária e registrou a ocorrência.
Lady Driver irá realizar corridas agendadas para mulheres, crianças e idosos a partir de agosto.
Ribeirão Preto/SP - Estreia a partir deste 1º de agosto em Ribeirão Preto o aplicativo Lady Driver, conhecido por transportar e trabalhar apenas com motoristas mulheres. Presente em mais de 120 cidades e com mais de 1 milhão de downloads, a empresa chega a Ribeirão com corridas agendadas e a novidade da expansão dos serviços Kiddos (crianças de 8 até 16 anos incompletos) e Care (65+).
Para as passageiras utilizarem o serviço, basta baixar o aplicativo disponível em Android e IOS, cadastrarem foto e CPF de quem será transportado e agendar a corrida com no mínimo 2 horas de antecedência. Esses agendamentos podem ser feitos de forma recorrente, abrindo espaço na agenda das passageiras que antes era destinado a levar os filhos para escola, atividades extras e outras demandas.
“Existe atualmente uma denominação: geração sanduíche, adultos divididos nos cuidados com os filhos e com os pais idosos. A Lady Driver é uma mão amiga para essas mulheres. Outra questão é a segurança, uma das palavras chaves da Lady Driver. A empresa tem zero casos de assédio, seja para motoristas ou passageiras, pois todos os cadastros passam por uma análise criteriosa”, explica a embaixadora da empresa em Ribeirão Preto, Cintia Pinheiro.
Conforme o aumento de demanda, o aplicativo passará a funcionar no formato on demand, com chamadas para corridas imediatas. A previsão é chegar a 300 motoristas cadastradas até o final de 2023. “A parceira tem um contato humano muito mais forte do que os outros aplicativos de mobilidade que muitas já estão acostumadas. Montamos um clube de vantagens para cuidar delas muito além das necessidades mecânicas, de saúde. Queremos trazer vantagens de autocuidado, cuidado da casa, com os seus entes queridos. A gente procura ter esse diferencial, esse apoio para elas”, explica Cintia.
Segurança e renda extra
Para a motorista Andreza Santos, a novidade será muito bem-vinda tanto para as mulheres que trabalham, quanto para as que usufruem do serviço. Há dois anos no ramo, sua experiência ao transportar homens nem sempre a deixa confortável. Entre as situações, ela destaca o preconceito.
“Sempre existe uma desconfiança dos passageiros homens quando me veem em frente ao volante, eles desacreditam na nossa capacidade de executar uma ação que em sua maioria é vista por um perfil masculino. Já as mulheres que transporto entram tranquilas”, comenta.
Desempregada desde a pandemia, as corridas por aplicativo se tornaram sua maior fonte de faturamento. Ela acredita que o serviço exclusivo para mulheres pode gerar muita procura na cidade e trazer outras para complementar renda.
“Eu faço muitas corridas com mães e filhos para escola, idosas em mercados, e agora acredito que esse aplicativo irá me ajudar a expandir as possibilidades. Eu não costumo fazer corridas a noite, mas com ele eu poderei trabalhar com mais segurança em uma corrida agendada para alguma festa, casamento. Vai melhorar minhas opções de horários e aumentar a minha renda”, conclui.
Cadastro
As mulheres interessadas em realizar o cadastro no aplicativo podem entrar em contato pelo Whatsapp (16) 99114-8844. Também é possível se cadastrar pelo site www.ladydriver.com.br/
É necessário ter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) com observação de que exerce atividade remunerada (EAR), ter o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) – carro com até dez anos, entre outras especificações – e IPVA e Licenciamento em dia, entre outras documentações necessárias. Após o cadastro, é preciso aguardar a aprovação e confirmação no quadro de motoristas do aplicativo.
Sobre a Lady Driver: Criado em 2016, o aplicativo de transporte que trabalha com corridas agendadas e on demand surgiu para trazer maior segurança entre motoristas e passageiras mulheres. Presente em 120 cidades do país, o aplicativo possui mais de 1 milhão de downloads, mais de 80 mil motoristas cadastradas e mais de 8 milhões de chamadas de passageiras.
A cooperativa de São Carlos se une a outras nove cooperativas brasileiras para formar Federação, buscar apoio e ampliar atuação
SÃO CARLOS/SP - A cooperativa de motoristas de transporte de passageiros de São Carlos (Coopama) reúne cooperados, imprensa, autoridades públicas e representantes de diversas instituições para lançar o novo aplicativo, o Liga Coop. O encontro será no dia 28 de junho, às 10 horas, no auditório Maison Flamboyant.
Criada em 2019, a Coopama lançou seu primeiro app em 2021 e chegou a reunir praticamente 100 motoristas e mais de treze mil passageiros. “Infelizmente tivemos problemas com o aplicativo anterior, o que impactou no nosso crescimento”, explica o presidente da cooperativa Marcelo dos Santos.
“Não desistimos, seguimos trabalhando e buscando apoio fora”, conta. Junto com outras nove cooperativas de motoristas do Brasil, a Coopama buscou apoio no governo federal para criarem a Federação Nacional das Cooperativas de Mobilidade Urbana do Brasil. “Estamos no processo de formalização, mas muito confiantes neste novo caminho porque agora unimos força e experiência de várias cooperativas”, detalha.
A união com outras cooperativas do país e o esforço para manter a Coopama funcionando em São Carlos, levaram a adesão de um novo aplicativo, o LigaCoop, que já pode ser baixado nas lojas online. “É só baixar, fazer o cadastro e começar a usar. Todos os motoristas são cooperados e exclusivamente de São Carlos”, explica Santos.
A precarização do trabalho e a baixa remuneração pelos aplicativos tradicionais fizeram os motoristas se organizarem em cooperativas, que hoje já estão presentes em vários municípios. “Os outros aplicativos descontam até 50% do valor da corrida do motorista, na Coopama é de no máximo 12% para manter a própria cooperativa”, salienta o presidente.
Santos destaca ainda o dinheiro movimentado pelos outros aplicativos vão embora de São Carlos. “De acordo com o plano de mobilidade que está sendo feito pelo Fundação Getúlio Vargas, São Carlos movimenta por mês cerca de R$ 4 milhões com aplicativos e boa parte vai embora da cidade”, destaca. “Com a cooperativa é diferente, o dinheiro fica na economia local”, frisa.
Entre os próximos passos, segundo o presidente, está a busca de apoio da sociedade local para divulgar os serviços da Coopama. “Nós já temos parceiros importantes, como o Sicoob Crediacisc, as universidades, trabalhamos no transporte da Tusca, o presidente da Câmara, Marquinhos Amaral, outros vereadores”, conta.
“Agora vamos buscar novos motoristas para mostrar que é possível trabalhar sem a precarização dos aplicativos tradicionais, e batalhar para conquistar mais usuários”, ressalta Marcelo dos Santos.
Programa fornecerá informações sobre pontos turísticos, eventos, opções de hotéis, restaurantes e outros serviços de apoio
PIRACICABA/SP - Uma ferramenta dedicada a valorizar e impulsionar o turismo no interior paulista e que forneça informações relevantes aos turistas. Esta é a proposta do aplicativo EixoTrips, que será lançado nesta terça-feira (20), pela Eixo SP Concessionária de Rodovias.
"Com a crescente demanda pelo turismo regional, reconhecemos a importância de investir em soluções que promovam experiências memoráveis aos visitantes e, ao mesmo tempo, ajudem a impulsionar o desenvolvimento econômico e cultural da nossa comunidade. O EixoTrips representa um marco significativo nesse sentido, pois oferece uma abordagem moderna e interativa", afirma Maurício Góes, Relações Institucionais da Eixo SP e idealizador do aplicativo.
De acordo com ele, o EixoTrips terá interface intuitiva, que permitirá ao usuário encontrar facilmente informações sobre pontos turísticos, trilhas, eventos, locais onde dormir, onde comer e outras atrações dos municípios que fazem parte do corredor de 1.221 quilômetros de rodovias administradas pela Concessionária. O trecho abrange quase todo centro-oeste paulista e inclui cidades como Piracicaba, São Carlos, Brotas, São Pedro, Águas de São Pedro, Jaú, Bauru, Marília e Presidente Prudente, entre muitas outras com potenciais turísticos importantes.
Por meio de recursos de personalização, o aplicativo fornecerá sugestões de acordo com os interesses e preferências individuais de cada viajante. Além disso, os usuários poderão compartilhar informações e dicas que contribuam para tornar o passeio de outras pessoas ainda mais enriquecedor. Indicação de pontos de apoio, como serviços de pronto-atendimento, Polícia Rodoviária, postos de combustíveis e postos de Serviços de Apoio aos Usuários (SAU) também estará presente no aplicativo.
O EixoTrips permitirá ainda a divulgação de estabelecimentos comerciais locais, como restaurantes, hotéis, lojas de souvenirs, entre outras opções. Tudo de forma gratuita. Segundo Maurício, a proposta é contribuir para impulsionar o turismo de forma sustentável, fortalecendo a economia local e gerando empregos. Para participar do evento de lançamento online e conhecer mais detalhes do aplicativo, basta acessar o link https://www.even3.com.br/
Menos pessoas confiam na mídia tradicional e mais recorrem ao TikTok para obter notícias, diz relatório
NOVA YORK - O número de pessoas em todo o mundo que inicialmente obtém notícias por meio de um site ou aplicativo caiu 10 pontos percentuais desde 2018, e grupos mais jovens preferem acessar notícias por meio de mídias sociais, buscas ou agregadores móveis, de acordo com um relatório divulgado na terça-feira.
O público presta mais atenção a celebridades, influenciadores e personalidades da mídia social em plataformas como TikTok, Instagram e Snapchat do que a jornalistas, disse o Reuters Institute for the Study of Journalism em seu relatório anual de notícias digitais.
O TikTok é a rede social que mais cresce no relatório, usada por 20% dos jovens de 18 a 24 anos para notícias, um aumento de cinco pontos percentuais em relação ao ano passado. Menos da metade dos entrevistados expressaram muito interesse em notícias, uma queda acentuada em relação a 2017, quando eram 6 em 10.
“Não há motivos razoáveis para esperar que os nascidos nos anos 2000 de repente passem a preferir sites antiquados, muito menos transmitidos e impressos, simplesmente porque envelhecem”, disse o diretor do Reuters Institute, Rasmus Nielsen, no relatório, que tem como base pesquisa online com cerca de 94.000 adultos, realizada em 46 mercados, incluindo os EUA.
Menos de um terço dos entrevistados respondeu que ter histórias selecionadas para eles com base em seu consumo anterior é uma boa maneira de obter notícias, uma queda de 6 pontos percentuais em relação a 2016, quando a pesquisa fez a pergunta pela última vez. Ainda assim, as pessoas preferem que suas notícias sejam escolhidas por algoritmos em vez de editores ou jornalistas.
A confiança nas notícias caiu 2 pontos percentuais no ano passado, revertendo os ganhos obtidos em muitos países no auge da pandemia de coronavírus. Em média, 40% das pessoas dizem confiar na maioria das notícias na maior parte do tempo. Os Estados Unidos tiveram um aumento de 6 pontos percentuais na confiança nas notícias, para 32%, mas continuam entre os mais baixos da pesquisa.
Em todos os mercados, 56% das pessoas dizem se preocupar em identificar a diferença entre notícias verdadeiras e falsas na internet – um aumento de 2 pontos percentuais em relação ao ano passado.
A pesquisa constatou que 48% das pessoas dizem estar muito ou extremamente interessadas em notícias, abaixo dos 63% em 2017.
Reportagem de Helen Coster / REUTERS
BRASÍLIA/DF - O governo federal deve apresentar uma proposta de regulamentação do trabalho por aplicativo até o fim deste semestre. A informação foi divulgada na quarta-feira (1) pelo ministro do Trabalho e Previdência, Luiz Marinho. Segundo ele, a pasta tem ouvido representantes dos próprios trabalhadores e das plataformas, especialistas e estudado a legislação de outros países para chegar a um consenso sobre uma proposta que assegure direitos à categoria. 
"[Estamos] ouvindo e experimentando várias experiências espalhadas mundo afora", afirmou o ministro durante discurso em evento com entidades sindicais internacionais, no Palácio do Planalto.
O encontro contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do ex-presidente uruguaio José Pepe Mujica, além de dirigentes de confederações sindicais que atuam em praticamente todos os países das Américas. Ao fim do evento, Marinho falou com jornalistas e comentou sobre o andamento do grupo de trabalho que vai propor a nova regulamentação dos aplicativos.
"Do jeito que está hoje não dá para ficar. Estamos numa fase de escuta, por enquanto, tentando encontrar pontos de convergência. A ideia é ter uma proposta até o fim do semestre", apontou.
O ministro evitou entrar em detalhes, mas explicou que a ideia é construir um modelo de contrato que não crie um vínculo empregatício como o previsto na Consolidação das Leis Trabalhistas (CLT).
"Há trabalhadores que atuam para dois ou três aplicativos diferentes e não querem vínculo. Então, vamos encontrar uma solução que assegure direitos", observou.
Caso possam contribuir para o Instituto Nacional do Seguro Social (INSS), com eventual contrapartida das empresas, por exemplo, os trabalhadores de aplicativo podem ter direito à aposentadoria, pensão por morte, auxílio invalidez, entre outros benefícios previdenciários.
Ainda não há definição do formato que será regulamentada a proposta. O governo ainda avalia se editará uma Medida Provisória (MP) ou apresentará um projeto de lei. Nos dois casos, a iniciativa precisa passar pelo Congresso Nacional, com a diferença de que uma MP tem tramitação mais rápida e validade imediata por até 180 dias até ser aprovada.
Em seu discurso aos dirigentes sindicais internacionais, Lula criticou os atuais níveis de exploração do trabalho e o alto grau de informalização do emprego no país.
"O trabalho informal ganha dimensão maior do que o trabalho formal e as empresas de aplicativos exploraram os trabalhadores como em jamais outro momento da história os trabalhadores foram explorados. E cabe outra vez aos dirigentes sindicais encontrarem uma saída que permita à classe trabalhadora encontrar o seu espaço, não apenas na relação com seus empregadores, mas na conquista da seguridade social, que os trabalhadores estão perdendo no mundo todo", afirmou.
Pelo Twitter, o presidente disse que é preciso "repensar as relações no mundo do trabalho e recuperar direitos e dignidade para trabalhadores".
Uma alegria receber hoje o amigo Pepe Mujica e entidades sindicais internacionais para debatermos desafios do movimento sindical e de trabalhadores. Precisamos repensar as relações no mundo do trabalho e recuperar direitos e dignidade para trabalhadores.
— Lula (@LulaOficial) March 1, 2023
?: @ricardostuckert pic.twitter.com/qqCGctr1Hv
Demissões em massa
As declarações de Lula ocorreram no mesmo dia em que o Ifood, que é a maior plataforma de delivery do país, anunciou a demissão de 355 empregados, que representam pouco mais de 6% da força de trabalho da empresa no Brasil. Neste caso, os demitidos não são entregadores, já que esses não têm contrato de trabalho com a empresa.
Em nota, o Ifood informou que tomou "a difícil decisão" de desligar funcionários e atribuiu a demissão em massa ao cenário econômico internacional.
"O atual cenário econômico mundial tem exigido das empresas ações imediatas na busca por novas rotas para enfrentar essas adversidades. Não foi diferente com o iFood. Lamentamos cada perda e estamos comprometidos em garantir que esse momento difícil seja conduzido com o máximo de cuidado e respeito a essas pessoas", disse a empresa.
Por Pedro Rafael Vilela - Repórter da Agência Brasil
WhatsApp surpreende e novo teste permite que administradores excluam mensagens em grupos
Novidade ainda está chegando aos usuários do aplicativo
EUA - De acordo com o portal WABeta Info, especiaizado em notícias de tecnologia, o WhatsApp começou a possibilitar os administradores de grupos a apagarem mensagens de integrantes no aplicativo. A novidade está disponível na versão 2.22.17.12 do app para Android. A atualização ainda está em testes.
Com a atualização, os administradores terão a capacidade de excluir um envio do aparelho de todos os participantes dos grupos. Quando disponível, a opção de "Apagar para todos" será possível para quem enviou a mensagem e para os administradores. Quando apagar o envio, será exibido o aviso "Você apagou esta mensagem como administrador".
Whatsapp: Administradores de grupos podrán eliminar tus mensajeshttps://t.co/33Mw7BGoxW pic.twitter.com/UINEuU6yxY
— Noticia al Día (@noticiaaldia) August 1, 2022
A utilidade vai trazer mais poder para os moderadores do chat. Dessa forma, os administradores poderão escolher quando apagar uma mensagem assim que for necessário, como conversas inapropriadas ou mensagens enviadas aparentemente por engano, por exemplo.
A função de apagar mensagens como administradores já tinha sido liberada em uma versão de testes, para usuários da versão Beta. Segundo o WABeta Info, essa distribuição da função está acontecendo de maneira lenta. Ou seja, ainda deve demorar a chegar para todos os usuários.
Lauren Berger / BOLAVIP BRASIL
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