SÃO CARLOS/SP - A Fundação Getúlio Vargas, responsável pela elaboração do Plano Municipal de Mobilidade Urbana do Município de São Carlos –PlanMob – apresentou na primeira audiência pública, das três que serão realizadas, as etapas já realizadas do projeto, os conceitos e metodologia até detalhes da participação social, sobre as principais áreas abordadas.
O Plano de Mobilidade é o principal instrumento para planejamento das intervenções e investimentos em mobilidade, e sua implementação deve guiar a forma de deslocamento e qualidade de vida das pessoas, garantindo inclusão social, melhorias de acessibilidade e mobilidade no território do município de São Carlos.
O coordenador de projetos da Fundação Getulio Vargas (FGV), professor Manoel de Andrade e Silva Reis, apresentou a metodologia de trabalho utilizada pela Fundação é os retornos obtidos nessas etapas já finalizadas. 
O carro é o principal meio de transporte utilizado por 37,3% dos são-carlenses para se deslocar; 18,8% utiliza ônibus; 10,6% transporte por aplicativo, 9,2% motocicletas; 8% bicicletas; 6,6% fretamento, 4,4% táxi, 3,9 se desloca a pé e 1,2% utiliza van.
Questionados quais os meios de transporte que deveriam ter mais investimento por parte do poder público e/ou da iniciativa privada, 41,6% dos são-carlenses responderam que o investimento deveria ser nos ônibus do transporte coletivo; 14,5% em bicicletas, 12,3% em transporte por aplicativo; 9,3 em carros; 6,3 em bicicletas elétricas/patinetes, 5,4% em vans; 4,3% em fretamento; 4% em motocicletas e 2,3% em táxis.
Quanto as ações que estariam dispostos a adotar para a melhoria da mobilidade urbana, 30,1% das pessoas responderam que usariam o ônibus com maior frequência; 21,4% andariam mais a pé; 17,3% usariam táxi ou transporte por aplicativo com outras pessoas; 14,5% usariam bicicleta; 12,4% usariam ou ofereceriam carona e 4,4% usariam bicicleta elétrica ou patinetes.
Os munícipes citaram o que precisaria mudar para que mais pessoas passassem a utilizar o transporte coletivo: 23,1% o menor custo das tarifas; 20% disse já utilizar o transporte; 13,7% não está disposta utilizar; 10,8% a maior frequência dos ônibus; 8,3% maior segurança dos veículos e dos pontos; 7% menor tempo de viagem; 5,8% maior conforto dos ônibus; 5,4% maior integração dos ônibus com os outros meios; 3,1% mais tecnologia e 2,7% mais comodidade nos pontos.
Principais condições que fariam o são-carlense utilizar a bicicleta: 36,5% se tivessem mais ciclovias e ciclofaixas; 34,2% não usaria em nenhuma hipótese; 12,6% mais segurança e melhor sinalização na interação com os demais meios de transporte; 7,4% já utiliza bicicleta; 4% disponibilidades de locais adequados para estacionar as bicicletas; 2,7% maior integração da bicicleta com outros meios de transporte e 2,6% existência de opções de aluguel/compartilhamento de bicicletas.
O professor Alexandre Pignanelli, da FGV, falou da pesquisa origem/destino. “A matriz origem/destino de movimentação das pessoas em São Carlos está sendo desenvolvida em duas fases. Primeiro é realizada a matriz completa obtida a partir de dados de celulares das pessoas, incluindo as movimentações de pessoas por qualquer meio de transporte. Já a matriz segmentada é obtida a partir da completa, separando movimentação por transporte público e por transporte individual. Essa etapa consiste de estudos aprofundados sobre as áreas priorizadas e temas correlatos a elas. Além disso, as informações levantadas nas entrevistas e pesquisa com a população serão utilizadas nesses estudos. Em conjunto com a matriz origem/ destino, os diagnósticos são a base para elaboração das partes mais importantes do Plano de Mobilidade: Objetivos específicos, metas e programas de ação”, explicou o professor da FGV.
O secretário de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, garantiu que outras duas as audiências serão realizadas. “Na próxima audiência vamos apresentar a elaboração das propostas e programas de ações, a consolidação do plano de elaboração do projeto de lei e a análise da qualidade do plano. Depois, na terceira audiência, o plano completo. 
O prazo estipulado pelo Governo Federal para finalização do Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Carlos é abril de 2023. 
Para acompanhar a elaboração do plano basta a acessar o site http://mobilidadeurbana.saocarlos.sp.gov.br/.

Para conferir a 1ª Audiência Pública do PlanMob os interessados devem clicar no link http://mobilidadeurbana.saocarlos.sp.gov.br/index.php/2022/09/28/confira-a-apresentacao-da-1a-audiencia-publica-para-apresentacao-do-planmob/.

SÃO PAULO/SP - Ex-Globo, o jornalista Casagrande detonou Neymar Jr depois do brasileiro prestar seu apoio a Jair Bolsonaro, do Partido Liberal, candidato à presidência do Brasil. O comentarista não gostou nenhum um pouco do lado político que encontra-se o brasileiro e rasgou o verbo contra sua pessoa nas redes.

Neymar Jr ganhou as redes sociais depois de prestar seu apoio a Bolsonaro, do PL. O camisa 10, do PSG, aparece em um vídeo ao som de um canto em homenagem a Bolsonaro, deixando claro que votará no atual presidente do Brasil para se reeleger. Um dia antes, Neymar já havia gravado um vídeo agradecendo a visita do presidente ao seu instituto.

Depois do brasileiro ganhar as redes sociais, com pessoas ao seu favor a outras contras, Casagrande não deixou passar batido e disse tudo o que pensa sobre Neymar em meio ao seu posicionamento político.

Confira abaixo.

 

 

 

 

Ver essa foto no Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uma publicação compartilhada por Fanáticos Por Futebol (@fanaticosporfutebol)

Wagner Oliveira / SOMOS FANÁTICOS

RIO DE JANEIRO/RJ - A apresentadora Antônia Fontenelle está movendo mais uma ação contra um influencer brasileiro. Atualmente candidata a deputado federal pelo Republicanos-RJ, ela requer danos morais por conta de um vídeo publicado pelo canal Galãs Feios.

Segundo a denunciante, a produção conta com conteúdo difamatório que em muito prejudica sua campanha no processo eleitoral em curso.

“Num momento em que se fomenta a participação das mulheres na política, tal vídeo age na contramão dessa política, justamente veiculando aspectos negativos a respeito de uma mulher e que tem forte impacto em sua campanha, dada ao alcance das rés na plataforma do youtube. Por conta de tal fato, ainda em observância ao art.325-B do Código Eleitoral, e presentes os requisitos do fumus boni iuris e periculum em mora , requer-se desse juízo a concessão de liminar a fim de constranger as rés a retiraram o vídeo de suas plataformas, sob pena de continuidade do dano à campanha da autora”, diz trecho da petição.

“Percebe-se que são realizados ataques diretos à honra da autora, imputando-lhe a pecha de ressentida, falida e fracassada que estaria usando a política como forma de se promover para o público. Na verdade, além de estar chamando a autora de ressentida, falida e fracassada, a está chamando também de oportunista”, diz outro trecho da petição.

No documento, além de pagamento de danos morais, Antônia requer a retirada imediata do conteúdo do ar, sob pena de multa diária em caso de desobediência.

O advogado de Antônia, Dr. Anselmo Ferreira de Melo Costa, comentou as perspectivas para o processo.

“É preciso lembrar que a liberdade de expressão é para todos. Entretanto, aquele que se sente ofendido tem pleno direito de buscar amparo junto à Justiça”, comenta o advogado.
 

BARREIRO/SP - Representantes de sete estâncias turísticas do extremo leste paulista estiveram em São José do Barreiro para participar do 1º Encontro de Turismo do Vale Histórico. No evento, que contou com a presença de empresários locais do setor, foram debatidas as iniciativas necessárias para se formar no Estado de São Paulo um ambiente de negócios competitivo com destinos internacionais.

A reunião foi conduzida pelo secretário de Turismo do Estado, Vinicius Lummertz, que detalhou a amplitude do potencial do setor em São Paulo, impulsionado pelos segmentos, desde o turismo de negócios, forte na capital, à diversidade de atrativos oferecida por 70 estâncias inseridas na Aprecesp (Associação de Prefeituras das Cidades Estância do Estado de São Paulo).

“A estruturação do turismo em São Paulo tem um caminho a ser percorrido, que demanda modelos de desenvolvimento para explorar as oportunidades, que partem do investimento no conhecimento e na capacitação. É ter um projeto onde as pessoas se enxerguem com políticas públicas de inclusão.  E este ambiente será construído pelo diálogo que inclua entidades de classe e populações regionais”, reforça o secretário.

São José do Barreiro é um município denominado estância há 24 anos e que trilha o circuito de crescimento da atividade turística com foco na natureza e no contexto histórico. E está em evidência entre as estâncias paulistas como um destino desejado, de fácil acesso entre São Paulo e Rio de Janeiro, e que guarda a entrada do Parque Nacional Serra da Bocaina, fazendas históricas, além de ter a forte cultura tropeira enraizada.

“Estabelecer este contato com o governo e a Aprecesp e trazê-lo para nossa cidade é uma maneira de propagar ao empresariado os desafios externos que também são nossos. É com esta sinergia, cada vez mais necessária, que o turismo local parte para um ambiente de pluralidade na tomada de decisões estratégicas que tornam o negócio mais competitivo e aquecido”, conclui o prefeito Lê Braga.