Henrique
Podem se inscrever brasileiros (natos ou naturalizados) e estrangeiros portadores do visto temporário V ou visto permanente, desde que não tenham sido professores substitutos ou temporários em instituições federais de ensino ou que não tenham trabalhado, com contrato temporário, em outro órgão federal, nos 24 meses anteriores ao momento da contratação. Além disso, é necessário possuir título de doutor em Ciência do Solo, bem como graduação em Engenharia Agronômica ou em Agronomia.
A seleção será composta por prova didática - de caráter eliminatório e classificatório - e análise de currículo - de caráter classificatório, conforme previsto no edital, acessível em www.concursos.ufscar.br. O processo seletivo simplificado terá validade de um ano, podendo ser prorrogado por igual período, no interesse da Instituição. As inscrições devem ser realizadas até o dia 15 de julho, exclusivamente via Internet, em www.concursos.ufscar.br, onde há as informações completas.
MATÃO/SP - Entre os dias 5 e 9 de julho, a AB Triângulo do Sol registrou 326 mil veículos no trecho sob concessão, devido ao feriado da Revolução Constitucionalista de 1932. O maior fluxo ocorreu na rodovia Washington Luís (SP-310), entre São Carlos e Mirassol, com 201 mil veículos. Nas rodovias Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Matão e Bebedouro, e Carlos Tonanni/Nemésio Cadetti/Laurentino Mascari/Dr. Mario Gentil (SP-333), entre Sertãozinho e Borborema, o tráfego foi de 75 mil e 50 mil veículos, respectivamente. Foram registrados 35 acidentes, dos quais 19 sem vítima, 13 com vítimas feridas e 3 com vítimas fatais (54% dos acidentes não tiveram vítima).
AB Triângulo do Sol I Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo
A concessionária AB Triângulo do Sol é responsável pela administração de 442 quilômetros de rodovias que compreendem o Lote 9 do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo: Rodovia Washington Luís (SP-310), entre São Carlos e Mirassol; Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), de Matão a Bebedouro; e Rodovia Carlos Tonanni / Nemésio Cadetti / Laurentino Mascari / Dr. Mario Gentil (SP-333), entre Sertãozinho e Borborema.
AB Triângulo do Sol I AB Concessões
A concessionária AB Triângulo do Sol pertence à AB Concessões, que tem como controlador o grupo italiano Atlantia. A AB Concessões figura entre as principais companhias de concessão rodoviária do Brasil e administra mais de 1,5 mil quilômetros de rodovias, sendo responsável pelas concessionárias paulistas AB Triângulo do Sol, AB Colinas, Rodovias do Tietê e, no estado de Minas Gerais, a AB Nascentes das Gerais.
SÃO PAULO/SP - Após lançar a série Final Edition, o Volkswagen Fusca teve sua produção encerrada. A fabricante confirmou que a última unidade já foi fabricada no complexo de Puebla (México), colocando um ponto final na segunda vida do cupê desde o retorno em 1997. A última unidade não foi vendida, pois será exibida no museu da montadora que faz parte do complexo mexicano. Seu espaço na linha de montagem será equipado pelo Tarek, SUV médio que também será vendido no Brasil, abaixo do Tiguan.
“É impossível imaginar onde a Volkswagen estaria sem o Fusca”, disse Scott Keogh, Presidente e CEO da Volkswagen EUA. De fato, é o carro que fez a história da marca, com 21,5 milhões de unidades vendidas no mundo todo. O modelo original, chamado Type 1, foi feito na Alemanha até 1978, após perder espaço para o Golf e o Polo. Continuou vivo no Brasil até 1996 (entre idas e vindas), e no México até 2003, exportado para alguns países do mundo.
Mais sobre o Volkswagen Fusca
Neste meio tempo, a Volkswagen quis aproveitar a força do nome Fusca e reviveu o carro como o New Beetle. Lançado em 1998, trazia uma versão modernizada do design e plataforma do Golf. Foi montado na Alemanha até 1999, quando passou a ser produzido exclusivamente no México, inclusive após a troca de geração em 2011.
Embora tenha vendido 1,2 milhões de unidades em 1998 e 2010, o cupê começou a perder espaço nos anos seguintes. A fabricante já havia sinalizado o fim do Fusca há um tempo, principalmente com o desenvolvimento e lançamento do T-Roc, crossover baseado no Golf que irá substituí-lo da linha da marca na Europa – até mesmo com uma versão conversível.=
A fábrica mexicana em Puebla prepara uma mudança de linha. Além do Fusca, o Golf também deixará de ser produzido por lá, passando a ser montado somente em Wolfsburg (Alemanha). No lugar de ambos os hatches virá o Tarek, também conhecido como Tharu. Trata-se de um SUV médio que usa a plataforma MQB e que funciona como uma alternativa mais barata do Tiguan. Ele também será vendido no Brasil, com produção confirmada para 2021 na Argentina.
*Por: Nicolas Tavares/MOTOR1
Cines Iguatemi São Carlos
11 a 17 de Julho
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